距离本周末荷兰大奖赛开赛在即,红牛车队突然面临一场充满戏剧性的临时车手阵容变动。有消息称,伊萨克·哈贾尔在训练当中手腕受伤,将错过赞德沃特赛道的这场比赛。不过红牛尚未官方确认哈贾尔确定缺席,最终还要等待最后的伤情评估结果,车队才会做出正式决定。
角田裕毅的职业生涯未来或将迎来意想不到的转折,有报道称这位红牛体系车手已经成为2027赛季NTT印地系列赛迈耶·尚克车队席位的候选者。目前这件事依旧停留在传闻阶段,但可能性十分值得关注。角田裕毅对本田动力的印地赛车并不陌生,他曾在2024年于拉斯维加斯测试过奇普·加纳西车队的赛车。随着他重返F1正式赛场的希望愈发渺茫,这条跨越大西洋的出路,突然成为一个需要认真考量的现实选项。
尽管基米·安东内利已经对乔治·拉塞尔建立起巨大积分优势,梅赛德斯依旧拒绝在2026赛季F1车手总冠军之争中站队,车队表示,现在就决定给这位现象级新秀全部支持还为时过早。前11站比赛过后,安东内利拿下六场分站胜利,出人意料地登上积分榜榜首,他领先队友拉塞尔59分,比法拉利的刘易斯·汉密尔顿多出50分。拉塞尔的争冠之路接连被厄运和起伏不定的成绩打击,安东内利已经大幅度领先这位经验更加丰富的队友,但梅赛德斯坚持,现在放弃双车并行的作战思路还为时过早。赛季还剩下12场分站,车队的目标十分明确:保证两台W17赛车拥有速度与可靠性,只要机会出现就具备取胜能力。
前大奖赛分站冠军、后来转型电视评论员同时兼任国际汽联赛会干事的约翰尼·赫伯特,公开讲述了自己因为发表质疑马克斯·维斯塔潘的言论之后,所遭受的恶劣网络攻击。他表示,职业生涯经历过最恶毒的言语攻击,全部来自这位四届世界冠军的支持者。
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