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  • 巴林国际赛道的数据

    巴林国际赛道的数据

    巴林大奖赛于 2004 年首次举办。
    该赛事在建于沙漠之中的巴林国际赛道举行。
    由于在夜间比赛中气温和路面温度会逐渐下降,所以比赛中每位工程师精准的判断力也是必需的。
    直道较长,借助尾流和可调式尾翼(DRS)可以实现超车。

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  • 日本铃鹿赛道的数据

    日本铃鹿赛道的数据

    铃鹿赛道首次举办 F1 赛事是在 1987 年。
    2007 年和 2008 年举办地让给了富士赛道,但在那之后又一直在铃鹿赛道举办了。
    这是由本田打造的高速技术型赛道,全长 5.8 公里,高低落差为 40.4 米,配备了可划分为低速、中速、高速的各类弯道。
    它是世界上首屈一指、备受喜爱的经典赛道。

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  • 中国上海国际赛车场的数据

    中国上海国际赛车场的数据

    2003年4月,历时18个月、耗资约 4.5 亿美元,上海国际赛车场建成。
    从空中俯瞰,其整体形状呈 “上” 字的样子,是一条非常独特的赛道。
    2019年有幸能够举办第1000场F1大奖赛,意义非凡。
    由于受到 2020 年新冠疫情的冲击,赛事一直未能举办,2024 年将是时隔 5 年再次举办。

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  • 阿尔伯特公园赛道(墨尔本大奖赛赛道)的数据

    阿尔伯特公园赛道(墨尔本大奖赛赛道)的数据

    在墨尔本举办的澳大利亚大奖赛自 1996 年起开始举行。

    将环绕阿尔伯特公园湖的公路以及停车场的一部分作为墨尔本大奖赛赛道来使用。
    从 2022 年起,赛道布局经过了多处弯道的改造。平均速度有所提高,已经变身为一条流畅的高速赛道。

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  • 阿布扎比酋长国亚斯码头赛道的数据

    阿布扎比酋长国亚斯码头赛道的数据

    阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道举行。
    从 2014 年起,它被确定为赛季收官战,据说其举办权费用是最高的。
    正赛为当地时间 17 点开始的黄昏赛。
    由于 2021 年赛道布局进行了修整,平均车速达到了可以被称作高速赛道的水平。

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  • 卡塔尔卢塞尔国际赛道的数据

    卡塔尔卢塞尔国际赛道的数据

    2021 年首次举办 F1 赛事的卡塔尔大奖赛。
    这里使用的是从 2004 年起就举办 MotoGP 的卢塞尔国际赛道。
    高速多边形弯道的 12 号、13 号、14 号弯是极具冲击力的看点所在。

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  • 美国拉斯维加斯大道赛道的数据

    美国拉斯维加斯大道赛道的数据

    这条全新的街道赛道位于拉斯维加斯市中心,全长 6.2 千米,有 17 个弯道,它会穿过凯撒宫、贝拉吉奥、威尼斯人等标志性地点。


    预计其平均车速可与同样作为 F1 “速度殿堂” 而闻名的蒙扎相媲美,人们期待着会有大量精彩场面和超车情况出现。

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  • 巴西・圣保罗英特拉格斯赛道的数据

    巴西・圣保罗英特拉格斯赛道的数据

    圣保罗(巴西)大奖赛是自 1972 年起举办的、具有悠久历史的大奖赛之一。
    按计划,到 2030 年之前都将在英特拉格斯赛道举行。
    自 2021 年起,主办方变为巴西汽车运动公司(由阿布扎比方面出资),赛事名称也变更为 “圣保罗大奖赛”。

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  • 墨西哥埃尔罗格斯・佩德罗萨赛道的数据

    墨西哥埃尔罗格斯・佩德罗萨赛道的数据

    墨西哥大奖赛在埃尔罗格斯・佩德罗萨赛道举行。
    由于该赛道位于海拔 2000 米以上的高原地区,空气稀薄,发动机功率会下降,而且在空气动力方面下压力也会减少,所以需要类似低速赛道那样的赛车调校设定。
    即便采用全下压力套件,也只能获得像蒙扎赛道那种设定下的下压力水平。

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  • 美国美洲赛道(COTA)的数据

    美国美洲赛道(COTA)的数据

    美国:美洲赛道(COTA)的数据
    美国大奖赛自2012年起在奥斯汀新建的COTA“美洲赛道”举行。赛道为逆时针方向,高低落差达31米,在F1举办赛道中高低落差排名第七。在驶向1号弯时,有一个看不见顶点的陡坡是其特色之一。

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  • 新加坡滨海湾街道赛道数据

    新加坡滨海湾街道赛道数据

    2008年,新加坡在滨海湾街道赛道举办了F1历史上的首场夜间比赛。它有19个弯道,城市街道的颠簸路面以及高湿度,对车手来说是最严酷的赛道。安全车出动率极高,且单圈时间长,比赛时间会延长。

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