索伯车队计划于 2026 年转型为奥迪 F1 厂队。在此关键节点，车队总部仍将保留在瑞士欣维尔，同时在德国诺伊堡开展动力单元业务。此次新设立的英国基地选址于 “赛车谷”，该区域覆盖英格兰东南部和中部地区，目前汇聚了 7 支 F1 车队，拥有丰富的赛车人才资源。

    索伯车队在 2024 赛季 F1 车队积分榜上垫底，迫切需要提升竞争力。新工程中心计划于今年夏天启用，其主要目标是吸引银石赛道周边车队的在职员工，让新招募的人才能够留在英国工作，避免跨国迁移带来的不便，进而充实技术团队。在奥迪 2026 年全面接管车队前，索伯正考察比斯特、银石和米尔顿凯恩斯等地，为新中心选址。

    索伯赛车运动公司首席运营官兼首席技术官马蒂亚・比诺托表示：“我们很高兴能在英国建立技术中心，与欣维尔的核心基地形成互补。欣维尔将继续主导主要工程运营，并迎来最大规模的团队扩张。拓展英国业务，使我们能融入全球最具活力的赛车生态系统。我们期望在欣维尔和英国之间构建强大的协作网络，推动创新，提升赛事表现。”

    值得一提的是，英国工程中心并不在国际汽联（FIA）2026 年提议的 “成本帽补偿” 范围内。由于瑞士生活成本高昂，索伯车队长期面临着比英国和意大利（法拉利和红牛车队所在地）竞争对手更高的人力成本。FIA 单座赛车总监尼古拉斯・通巴齐斯在 2024 年美国大奖赛上提到：“确保公平是我们的责任。一些国家的薪资和生活成本明显更高，这是不争的事实。考虑到在瑞士这样高劳动力成本国家运营的车队，参与赛车工作的人员可能会比其他车队少 30% 甚至 40%，这显然不公平。我们决定，要么从规则层面给予保护，要么就可能导致像索伯这样的车队无法正常运营，甚至被迫关闭或迁移，而这并非世界锦标赛应有的运营方式。”