2025 年，曾在索伯车队效力三年的瓦尔特利・博塔斯回归梅赛德斯车队，担任储备车手。近日，他明确表示，在新的一年里不会只作壁上观，若有合适契机，他不排除在赛季中重返 F1 正赛赛场。

    博塔斯在接受天空体育 F1 频道采访时表示：“我和车队都清楚，我们得保持灵活应变。我当然会全身心投入这一年的工作，尽全力为车队提供帮助。但要是出现比赛机会，我觉得车队不会阻拦。我们先一场一场比赛地看，开启新赛季，再看看这一年和 2026 年能带来什么。” 他的这番言论，体现出 F1 赛事车手阵容的多变性。在 F1 赛场上，车手变动时有发生，机会往往稍纵即逝，而博塔斯显然不想错过任何可能。

    去年年底，博塔斯曾透露与凯迪拉克进行过初步洽谈，凯迪拉克计划在 2026 年加入 F1。但他也证实，目前双方并未取得实质性进展。博塔斯表示：“凯迪拉克一直在忙着搭建车队架构、组建董事会等工作，所以现在还没有新消息，一切还为时尚早，未来再看吧。”

    作为储备车手，博塔斯的职责之一是帮助新秀安德里亚・基米・安托内利。2025 年，随着刘易斯・汉密尔顿意外转投法拉利车队，安托内利获得了与乔治・拉塞尔并肩作战的全职席位。博塔斯认为自己在车队中承担着类似导师的角色，他提到：“新秀刚进入这项运动时，要学习很多新东西，我肯定能在这方面提供帮助。而且我的工作就是全力协助车队，基米是新秀，他的问题可能比乔治更多。”

    除了指导新秀，博塔斯还将参与梅赛德斯 2025 款赛车 W16 的研发工作。在经历了几个艰难赛季后，梅赛德斯车队渴望重夺竞争优势。博塔斯介绍道：“比赛周末时，车队多了我这双眼睛，我可以分析数据、关注车手表现。我会参加各类会议，参与技术讨论，在模拟器训练方面也能提供很多帮助。这将是忙碌又特别的一年，我很期待。”