凯迪拉克 F1 车队董事会成员马里奥・安德雷蒂表示，新规则意味着所有车队都要重新开始，这对凯迪拉克车队极为有利。若在规则已稳定三到四年时加入 F1，车队面临的挑战会更大，而 2026 年的规则重置让凯迪拉克有机会在更公平的基础上开启征程。

    现有 F1 车队在准备 2026 年新车设计的同时，还需兼顾 2025 年赛车的研发。预算帽的限制和风洞测试时间的调整，让他们在资源分配上捉襟见肘。与之相比，凯迪拉克车队尚未受到这些规则的约束，能够将全部资源投入到适应新规则的准备工作中，拥有更大的灵活性。

    在车手阵容方面，虽然外界有诸多猜测，像瓦尔特利・博塔斯、塞尔吉奥・佩雷斯等车手都与该车队传出过绯闻，但马里奥・安德雷蒂透露，车队的策略是寻找经验丰富的车手与年轻美国车手搭档。他特别提到，多次获得印地赛车冠军的科尔顿・赫塔是车队考虑的人选之一。作为一支美国车队，启用美国车手有助于增强与本土车迷的文化联系，在 F1 在美国热度攀升的当下，还能吸引更多车迷关注。

    随着 2026 年日益临近，凯迪拉克车队筹备工作不断推进。借助 F1 规则重置的契机，他们有望在这项由红牛、梅赛德斯和法拉利等老牌强队主导的赛事中崭露头角，为长期立足 F1 打下坚实基础。