据Motorsport.com报道，在2025赛季的F1比赛中，车手可自主决定是否穿着国际汽联（FIA）批准的冷却背心。这一可穿戴技术装备旨在帮助车手在极端高温环境下保持凉爽，不过该政策仅在今年适用。

    该冷却背心的引入，源于2023年卡塔尔大奖赛上发生的一系列状况。当时，威廉姆斯车队的洛根・萨金特因中暑退赛，阿尔派车手埃斯特班・奥康在头盔中呕吐，阿斯顿・马丁车手兰斯・斯特罗尔甚至短暂昏厥。起初，国际汽联考虑在赛车驾驶舱内安装类似空调的装置，但因改装复杂而放弃，最终选择采用现成的可穿戴技术设备，比如ChilloutMotorsports生产的CypherProMicroCooler。

    这款冷却背心集成了近50米长的管道，通过泵送储存于专门盒子中的冷却液来降低车手躯干周围的温度，盒子里还配备微处理器和控温技术。国际汽联表示，在与F1车队共同开展相关工作，并明确了冷却系统的使用规则后，该系统于本周早些时候在伦敦获得F1委员会批准。根据规定，当赛事场地周围的国际汽联传感器（每场比赛设有四个气象站）测得的环境温度达到31°C时，车队必须为赛车安装冷却系统，但车手仍可选择不使用。

    值得注意的是，如果车手在2025年选择不穿冷却背心，那么他们必须在驾驶舱内额外携带500克配重，以确保不会因此获得竞争优势。

    到2026赛季，由于新车设计中的电气系统布局有所不同，冷却系统将成为赛车的标配，届时车手无法选择不使用。提前实施这一过渡政策，既能为概念验证研究留出更多时间，也有助于在2026年前对系统进行优化调整。

    此前，在2024年匈牙利大奖赛期间，FIA表示不会让卡塔尔站的混乱局面重演，刘易斯・汉密尔顿就曾表态称不需要此类冷却设备。他认为，F1一直如此，车手作为高薪运动员，理应通过刻苦训练来适应高温环境，尽管在卡塔尔和新加坡等地比赛条件艰苦，但车内没必要安装空调。

INKA sports Media @Jiajie Lu @Yimin Wang 报道

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