红牛二队（RacingBulls）的2025款赛车VCARB02在伊莫拉赛道完成首次赛道测试，标志着车队正式开启2025赛季的征程。这款赛车身披惊艳的白色涂装，一经亮相便深受车迷喜爱。

    此前，红牛二队在伦敦举行的F1赛季发布活动中，向全球车迷展示了VCARB02的全新设计。仅几天后，当地时间周四，这款备受瞩目的赛车就在伊莫拉的恩佐和迪诺・法拉利赛道迎来首秀。在拍摄日的有限时间内，车手角田裕毅与新秀队友伊萨克・哈贾尔驾驶赛车完成了200公里的测试里程，让车迷们首次目睹了VCARB02在赛道上飞驰的风采。

    VCARB02的设计在很大程度上借鉴了红牛车队（RedBullRacing）2024年的冠军车型RB20。正是凭借RB20，马克斯・维斯塔潘连续第四次斩获F1年度总冠军。虽然红牛车队与红牛二队之间的技术合作一直备受外界关注，但红牛二队车队负责人洛朗・梅基斯明确表示，双方的合作完全符合赛事规则。梅基斯本周早些时候在伦敦向媒体透露：“我们只在规则允许的范围内进行技术共享，并非全盘照搬，主要共享的是变速箱、悬架等核心部件。”这种合作模式使红牛二队能够受益于顶尖技术，同时车队也需为自身的表现和发展承担全部责任。

    回顾2024赛季，红牛二队最终排名年度第八。赛季中期，车队在赛车升级方面遭遇困境，赛车性能受到影响，这也在一定程度上阻碍了车队取得更好的成绩。进入2025赛季，车队决心做出改变。梅基斯透露，休赛期期间，车队全力解决上一款赛车存在的问题，力求在新赛季实现更稳定、更具竞争力的表现。他坦言：“去年我们有过出色的表现，但也经历了不少艰难的比赛。我们深入分析了导致赛车表现不稳定的因素，希望今年能有效解决这些问题。”梅基斯还表示，尽管车队已经取得了一些进步，但要在竞争激烈的F1赛场上实现排名提升，仍有许多工作要做。“车队正在不断发展壮大，虽然我们还没有彻底解决所有竞争力方面的问题，但整个团队正朝着正确的方向稳步前进。”

    本赛季，角田裕毅迎来在红牛二队的第五个赛季，经验丰富；而伊萨克・哈贾尔则作为新秀开启F1职业生涯，充满活力与冲劲。在新赛季中，角田裕毅的经验将对哈贾尔适应F1赛事起到关键作用，同时，两位车手都渴望充分发挥新车的潜力，为车队争取更好的成绩。

    随着澳大利亚大奖赛——新赛季的揭幕战日益临近，红牛二队对VCARB02寄予厚望。此次赛车的出色首秀，让车队、车手和车迷们都对2025赛季充满期待。车迷们早已被赛车简洁流畅的白色外观设计所吸引，迫不及待想在正赛中见证它的精彩表现。红牛二队能否在新赛季实现突破，让我们拭目以待。

INKA sports Media @Jiajie Lu @Yimin Wang 报道

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