迈凯伦车队领队安德烈亚・斯特拉对F1新赛季格局发出预警，他指出在巴林季前测试中，威廉姆斯车队表现出众，其FW47赛车单圈速度惊人，有可能打破现有的前四竞争格局。

    本周，在萨基尔的F1围场，工程师、策略师和专家们都在仔细研究、分析和推测各车队的圈速及分段成绩。传统强队迈凯伦、法拉利、红牛和梅赛德斯依旧备受关注，但中游车队的表现也引发了不少讨论。

    随着F1规则逐渐成熟，各车队持续加大研发力度，赛车性能差距正不断缩小。以往明显的实力差距在逐渐消失，大家都期待2025赛季竞争格局会发生重大变化。斯特拉在接受《赛车运动周刊》采访时表示：“我们看到，确实有不少赛车具备跑出极具竞争力圈速的实力，从绝对意义上来说，它们的表现很出色。”

    数据不会说谎，威廉姆斯车队新签约的卡洛斯・塞恩斯驾驶FW47赛车，在测试第二天就以惊人的单圈速度登上成绩榜首，吸引了整个围场的目光。在斯特拉看来，这或许意味着2025赛季车队排名顺序将被改写。他说道：“以前我们常说前三强，后来迈凯伦表现出色，形成了前四的格局。但今年，我们可能又要重新调整说法了，也许会出现前五强或前六强，这对F1来说是好事。总之，现在确实有不少快车。”

    当被问及在追赶集团中谁的表现最为突出时，斯特拉毫不犹豫地提到了威廉姆斯车队。他表示：“除了传统前四车队，威廉姆斯的单圈速度极具竞争力，这是大家有目共睹的，我看的和大家的数据是一样的。”FW47赛车的出色表现并非偶然，从斯特拉用战术家的眼光仔细研究的遥测数据和GPS轨迹就能看出。威廉姆斯车队在巴林赛道复杂的第二赛段表现强劲，给斯特拉留下了深刻印象。他指出：“威廉姆斯车队在第二赛段优势明显，这个赛段不仅有刹车和加速环节，还有几个中速弯道，这说明他们在这方面可能有了很大提升。”对于一支曾深陷中游的车队而言，这预示着他们或许实现了全面进步，赛车在弯道和直道上都能表现出色。斯特拉还补充道：“这两天，我还看到其他一些车队也能偶尔跑出快速圈速。评估时不能只看分段或单圈成绩，还得结合GPS轨迹进行全面分析。”

    其实，斯特拉对竞争日益激烈的局面并不意外，回顾去年赛季末的排位赛就能发现端倪。他回忆道：“去年排位赛后期竞争就很激烈，到赛季末，Q1排位赛不再像以前那样，车队只用一套轮胎跑一次就能轻松晋级。很多时候都需要再次出场，而且圈速咬得很紧。”巴林的测试更是让他坚信，2025赛季的竞争只会更加激烈。

    对于卫冕冠军迈凯伦车队来说，这传递出一个明确信号：在F1赛场上，没有谁是绝对安全的，哪怕是处于前四的车队，也随时可能受到追赶者的挑战。

INKA sports Media @Jiajie Lu @Yimin Wang 报道

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