七届世界冠军刘易斯・汉密尔顿对自己加入法拉利车队后的前景表示乐观，但他也坦言，与新团队建立坚实的基础需要时间。

       汉密尔顿渴望摆脱在梅赛德斯车队最后几年的困境。自2022年地面效应规则实施以来，他在梅赛德斯车队登上领奖台的次数越来越少。在梅赛德斯车队效力12年后，汉密尔顿在法拉利车队面临着巨大的调整挑战，新的团队动态、不熟悉的流程以及新面孔都是他需要适应的。他预计本赛季初期将主要用于建立关键的团队联系。

       在本周末赛季揭幕战澳大利亚大奖赛之前，汉密尔顿阐述了他在新篇章中的目标。他认为，加入新团队后，能越快达到高水平表现并取得成绩越好，但不可避免地会有一个过渡期，需要建立坚实的基础。他和转会至威廉姆斯车队的卡洛斯・塞恩斯在过去几个月一直在为此努力，本赛季上半年的重点就是建立基础，包括与团队中的每一个人建立关系和信任。汉密尔顿强调，信任和尊重不是一蹴而就的，尊重是给予的，而信任需要时间来建立。他的目标是赢得比赛并带领车队前进，希望自己能比过去三年表现得更好，不过这受到诸多因素的影响。

       汉密尔顿的成功还取决于他对法拉利SF-25赛车的掌控。在巴林的季前测试中，他获得了一些积极的信号。与近年来让他感到沮丧的梅赛德斯赛车不同，驾驶法拉利赛车让他找到了乐趣。测试第二天，他分享了初步感受：“现在下结论还为时过早，但我真的很享受驾驶这辆车的感觉，我们正在慢慢磨合。目前为止，我真的很喜欢驾驶它。”到了测试最后一天，他依然充满热情，但也保持着现实的态度。他提到迈凯伦车队和马克斯（维斯塔潘）的表现都不错，由于各车队测试计划不同，很难判断燃油负载情况，所以对测试结果不能全信。他还表示，迈凯伦车队去年赢得了车队总冠军，预计他们和多年来占据统治地位的红牛车队一样，会是最快的车队之一，法拉利车队还有很多工作需要改进。

       尽管法拉利车队展现出了潜力，但与迈凯伦和红牛等领先车队相比仍有差距。汉密尔顿在法拉利的首个赛季将是一场平衡的较量，需要在融入团队和追求目标之间找到平衡。他渴望赢得比赛，但也深知信任和团队合作是成功的关键。墨尔本站即将迎来他在法拉利车队的首秀，他的救赎之路也由此开启。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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