F1世界锦标赛迎来重大里程碑。所有计划参加2026年及以后赛季的11支车队，均已签署全新的协和协议（Concorde Agreement），这一关键协议的签署为F1的未来发展奠定了坚实基础。

       根据赛车运动权威网站RACER报道，这份至关重要的商业契约将车队与F1商业权利持有者——自由媒体（Liberty Media）紧密绑定，协议有效期长达五年。这一举措充分彰显了各方对F1赛事持续蓬勃发展的坚定信心和积极投入。

       正值F1首席执行官斯特凡诺・多梅尼卡利的任期刚刚获得延长之际，新加入的凯迪拉克F1车队也在协议上签字，这标志着F1赛事将迎来一个经济稳定、各方目标一致的全新发展阶段。F1官方发布声明称：“F1可以确认，所有车队均已签署2026年协和商业协议，该协议保障了这项运动的长期经济实力。F1如今正处于前所未有的强大发展阶段，所有利益相关方都收获了积极成果并实现了显著增长。我们感谢所有车队在这一过程中的积极参与，共同为F1赛事争取到最佳发展局面。2026年协和治理协议也将在适当的时候完成最终敲定。”

       尽管商业条款已尘埃落定，但2026年协和协议中的治理章节仍在完善过程中，预计将在后续完成最终版本。当前这一时间节点意义重大。国际汽联（FIA）主席穆罕默德・本・苏莱曼    将于今年晚些时候面临大选，而新协和商业协议的签署，使他失去了一个重要的谈判筹码。

       2021年让・托德执政期间签署的上一份协和协议，曾为FIA后续发展留下规划蓝本，本・苏莱曼原本希望在此基础上进行调整，为FIA争取更多利益。然而如今，车队与F1形成统一战线，国际汽联在治理条款的谈判中面临更大挑战，其想要发挥影响力的道路变得更加艰难。凯迪拉克车队在F1和国际汽联的共同批准下加入F1，这无疑进一步提升了赛事的竞争格局和发展预期。

       随着F1赛事的人气空前高涨，新协和协议为其未来发展巩固了基础。不过，各方对于赛事控制权的争夺仍在继续。目前，围场内外的目光都聚焦在后续的治理谈判上，F1赛事的权力格局也将在这场谈判中面临新的考验。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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