周日的中国大奖赛结束后，法拉利车队对一级方程式管理公司（FOM）表示强烈不满。FOM在赛事转播中对刘易斯・汉密尔顿的无线电通话内容进行了选择性播放，法拉利方面认为这一行为歪曲了车队内部的真实情况，误导了观众对车队动态的理解。

       跃马车队领队弗雷德・瓦塞尔将此次事件形容为一场“闹剧”。他指出，FOM对汉密尔顿无线电通话内容的挑选，扭曲了比赛期间法拉利车队指令相关的事实。在这场56圈的比赛上半程，汉密尔顿在勒克莱尔身后难以提升速度，而勒克莱尔也被身前的汉密尔顿阻挡。察觉到这一状况后，汉密尔顿主动通过无线电向车队提议：“我觉得我要让查尔斯（勒克莱尔）过去，因为我现在速度不行。”然而，这一关键信息并未出现在全球电视转播信号中。

       FOM播出的是之后的一段对话，这段内容让汉密尔顿看起来像是在违抗车队指令。在比赛第18圈，法拉利通知勒克莱尔汉密尔顿会在14号弯让他超越，汉密尔顿回应称：“等他离近点我就让。”到了第20圈，车队再次要求汉密尔顿完成换位，他却表示：“等我们要换位的时候我会告诉你们。”勒克莱尔逐渐失去耐心，无奈表示：“这太遗憾了，我的速度没问题。”由于观众只听到了这些片段，误以为汉密尔顿在抗拒车队安排，却不知道让车的提议最初是由他提出的。

       最终，汉密尔顿在1号弯而非车队要求的14号弯让勒克莱尔完成超越。后者凭借更快的速度迅速拉开与队友的差距。赛后，瓦塞尔难掩怒火，他向媒体表示：“我觉得FOM这么做太荒唐了，最早提出换位的是刘易斯。他主动要求我们安排换位，结果FOM只播放了后面的内容，把事情搞得一团糟。我们会和他们好好讨论这件事。从维修区走到这里，我被问了太多关于这件事的问题，全都是在问‘车队是不是出问题了’，我只能不断解释，是刘易斯主动要求换位的。”

       回顾整个事件，瓦塞尔对汉密尔顿的积极态度给予了高度评价：“在其他车队，一个赛季可能都不会出现十次这样的情况。说真的，从维修区指挥的角度，我们非常感谢刘易斯主动说‘我速度不行了，想换位’。”虽然在实际换位过程中，由于汉密尔顿短暂提升速度而出现了一些小插曲，但车队内部的合作整体是顺畅的。瓦塞尔强调：“两位车手之间的团队协作非常出色，我对这一点没有任何怨言。这件事应该去问斯特凡诺（多梅尼卡利，F1总裁兼首席执行官），而不是来问我，我并不负责赛事转播。”

       据《汽车运动》报道，F1方面已联系瓦塞尔就此事进行沟通。F1表示，遗漏汉密尔顿最初的无线电通话并非有意误导观众，只是一个疏忽。F1在声明中称：“我们绝无故意歪曲法拉利车队无线电通话内容的意图。由于比赛期间还有其他状况发生，刘易斯的那条信息没有播放，但这并非故意为之。”

       值得一提的是，这并非汉密尔顿第一次遭遇此类事件。此前在澳大利亚站，他与新赛事工程师里卡多・阿达米的无线电通话内容被播出后，也曾引发毫无根据的紧张关系传闻。

       此次无线电通话争议只是法拉利艰难周末的一部分。比赛结束后，勒克莱尔和汉密尔顿均因赛后车检未通过而被取消成绩，为原本就令人沮丧的一天画上了苦涩的句号。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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