2025年3月29日，美洲大奖赛周五练习赛在美洲赛道（COTA）展开，特殊的赛道条件与车手表现，为新赛季带来诸多值得关注的新动态。

        当日，赛道状况十分特殊，新铺设的赛道表面，加上从湿到干的变化，给车手和车队带来不小挑战，也为比赛增添了许多不确定性。上午的自由练习1在18摄氏度的湿滑赛道上进行，临近结束时赛道开始变干；下午决定晋级Q2车手的练习赛，气温稍有上升，赛道在21摄氏度且潮湿的状态下开跑，好在后续未再降雨。

        上午练习赛开始时，车手单圈成绩比去年马克・马奎斯在排位赛创下的记录慢近15秒，但到练习赛结束时，差距已缩小至2秒多。下午练习赛中，马克・马奎斯驾驶杜卡迪赛车一马当先，领先VR46杜卡迪车队的法比奥・迪・詹南托尼奥和弗朗哥・莫比德利达0.736秒。值得一提的是，上午湿滑的赛道让马克・马奎斯在进入第2弯时出现失误摔倒，不过他很快调整状态，在下午练习赛中仍跑出了第三快的成绩，且比队友弗朗西斯科・巴尼亚亚的最好成绩快半秒。对于巴尼亚亚而言，从湿到干的赛道不利于他的比赛策略，他仅以第10名的成绩惊险晋级Q2。在本赛季前三站比赛中，这位两届世界冠军表现不佳，阿根廷站差点未能晋级，泰国站更是直接无缘，这样的状态令人担忧。

        除马克・马奎斯外，弗朗哥・莫比德利在当日表现出色。他上午在湿滑赛道上排名第一，下午在赛道逐渐变干的过程中，始终保持在领先位置，并且在练习赛后期完美把握时机，展现出在非完全干地使用光头胎的强大实力，延续了两周前在阿根廷站登上领奖台的良好状态。

        杰克・米勒驾驶普马科雅马哈赛车，在周五的表现令人眼前一亮。他上午排名第二，下午较早换上光头胎，在练习赛中期连续跑出最快单圈。尽管随着赛道变干，他前期的成绩优势不再，但最终仍以第六名的成绩完赛，有望在周末后续的完全干地比赛中继续保持良好状态。他的出色表现，也让他有望挑战现任雅马哈厂队车手法比奥・夸塔拉罗的车队领军地位。

        新秀费尔明・阿尔德盖尔同样引人注目，这位格雷西尼杜卡迪车队的车手在经历前两站的平淡表现后，在本站练习赛中以第五名的成绩脱颖而出，与状态正佳的队友亚历克斯・马奎斯差距极小。此外，KTM车队整体表现有所提升，佩德罗・阿科斯塔、布拉德・宾德发挥稳定，马克・维涅尔也以第八名的成绩直接晋级Q2。

        小椋蓝则经历了起伏的一天。上午，他因赛车技术问题未能完成足够的练习圈数，在下午练习赛中，尽管前期表现不佳，但他及时调整，最终排名第14。考虑到他自己认为尚未完全适应赛道条件，后续比赛中他仍有很大的提升空间。

        本次美洲大奖赛周五练习赛，让我们看到了车手在不同赛道条件下的适应能力和潜力，也为2025赛季摩托GP后续比赛增添了更多悬念。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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