MotoGP锦标赛领头羊马克・马奎斯在美洲赛道继续着他2025赛季的完美表现，成功夺得美国大奖赛的杆位。

       这位杜卡迪厂队车手在本赛季势不可挡，此前已斩获两场冲刺赛和大奖赛的冠军。此次在美洲大奖赛，他连续第三次拿到杆位，这也是他自2019年以来首次实现排位赛三连霸，将与法比奥・迪・詹南托尼奥（VR46车队）和弟弟亚历克斯・马奎斯（格雷西尼车队）一起，组成杜卡迪车队的前排发车阵容。值得一提的是，这是2025年亚历克斯首次没有与马克并肩在同一排发车，而马克的队友弗朗西斯科・巴尼亚亚仅获得第六名。

       Q1阶段竞争异常激烈。比赛还剩8分钟时，劳尔・费尔南德斯在10号弯撞车，赛事出示红旗中断。在中断前，车手们还未来得及在这条长达3.462英里的赛道上跑出有效成绩。重新开始后，车手们使用的软胎后胎寿命决定了首圈飞驰圈的关键作用。卢卡・马里尼驾驶本田厂队赛车迅速占据领先，赢得了这场小范围的竞争。此前在FP2练习赛中，本田车队就取得了令人鼓舞的进展，马里尼似乎也找到了赛车的最佳状态，他与队友琼・米尔一起成功晋级Q2。雅马哈厂队车手法比奥・夸塔拉罗也顺利晋级，他在红旗后的首圈成绩让他暂列第二。不过，他在第二次飞驰圈时，在1号弯差点失去对赛车的控制，随后放弃了提升成绩的尝试。而LCR本田车队的约翰・扎尔科、阿普利亚厂队的马尔科・贝泽奇以及KTM厂队的布拉德・宾德则遗憾无缘Q2，扎尔科和贝泽奇在周五的练习赛中都遭遇了摔车事故，这对他们的排位赛表现造成了不利影响。

       Q2的比赛同样紧张刺激。格雷西尼车队的费尔明・阿尔德盖尔在1号弯发生了轻微摔车，期间还出现了黄旗和车手抄近道违规的情况。迪・詹南托尼奥因未对黄旗做出减速反应，成绩一度被取消，当时他在屏幕上显示为第三。但官方随后撤销了该决定，意大利人最终回到了第二的位置。KTM车队的佩德罗・阿科斯塔排名第四，VR46车队的弗兰科・莫比德利延续了车队的良好状态，以第五名的成绩力压巴尼亚亚。在本田车队近年来的艰难处境下，本田HRC车队的马里尼和米尔排位赛表现出色，分别排在第七和第八位。米尔在Q2的某个阶段紧跟马克・马奎斯，在赛道的一些区域，他在杜卡迪赛车的尾流中显得游刃有余。不过，这位2020年世界冠军后来摔车，引发了黄旗，差点让迪・詹南托尼奥受到影响。普拉马克雅马哈车队的杰克・米勒在周五的雨中练习赛表现出色，此次排位赛他位列第三排。第四排则由2024年美国大奖赛冠军马弗里克・比尼亚莱斯（KTM）、2021年世界冠军夸塔拉罗和阿尔德盖尔组成。

       马奎斯凭借着出色的发挥，在排位赛中拔得头筹，他能否在正赛中延续强劲势头，继续巩固自己在积分榜上的领先优势，令人期待。其他车手也将在正赛中全力以赴，试图打破杜卡迪车队在前排的统治，为观众带来一场精彩绝伦的比赛。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除