近日，红牛车队赛车运动顾问赫尔穆特・马尔科透露，车队近期将角田裕毅提拔至红牛车队、把利亚姆・劳森下放到小红牛车队的车手调整，部分原因是为提升RB21赛车的性能。这一红牛历史上最早的车手变动，旨在助力马克斯・维斯塔潘夺得个人职业生涯第五个车手总冠军，同时避免其合同中的相关条款因赛车表现不佳而触发，导致维斯塔潘提前离开车队。

       维斯塔潘与红牛车队的合同原本到2028年到期，但马尔科在接受BBC采访时表示，如果不能为这位荷兰车手提供一辆性能足够强大的赛车，他很可能在合同到期前就选择离开。马尔科强调：“我们有着强烈的动力去争取这第五个冠军。我们也清楚，如果无法为马克斯提供有力支持，所有顶级车手合同中都有关于赛车性能的条款，所以我们必须确保他驾驶的赛车能助他夺冠。”

       目前，在本赛季前两站比赛结束后，维斯塔潘落后车手积分榜领跑者兰多・诺里斯8分。不过，马尔科对此仍持乐观态度，他表示：“才比了两站而已，我们落后8分，整个车队都专注于拿下这第五个冠军，维特尔在时我们没做到，但这次有机会。”

       RB21赛车的驾驶性能问题一直备受关注。维斯塔潘此前表示，赛车的驾驶难度影响了新人劳森的表现，马尔科也认可这一点，他提到：“RB21并非最快的赛车，而且驾驶难度很大。马克斯能驾驭，但现阶段利亚姆不行。我们担心这会严重打击他的自信心，影响正常发挥。上周四，马克斯和工程师们进行了富有成效的讨论，探讨如何改进赛车，提升其可驾驶性，会议进展很顺利。”

       在谈到角田裕毅时，马尔科认为，角田裕毅的经验是提升红牛赛车表现的关键因素。他说：“角田裕毅取得了很大进步，如今是他在F1的第五个赛季，他变得更强大了。更换了管理团队后，他也更加成熟自信，此前有过出色的比赛表现，只是在小红牛车队时策略没发挥好。在赛车驾驶难度大的情况下，经验能起到很大作用。”此外，马尔科还指出，角田裕毅在车队总冠军争夺中也能发挥作用，在策略上为维斯塔潘提供支持。“拥有两位车手参与车队总冠军的争夺，并且在策略上辅助马克斯，如果两位车手都能进入前五或前八，那么制定有利于一号车手的策略会更容易。”马尔科确认，尽管角田裕毅替换劳森的决定很迅速，但他将在本赛季剩余比赛中一直与维斯塔潘并肩作战。

       前F1车手拉尔夫・舒马赫也认为，接下来的几站比赛将决定维斯塔潘在红牛车队的未来。在日本大奖赛前夕，舒马赫在Formel1.de的YouTube频道上表示，如果车队不能尽快改进赛车，维斯塔潘可能会选择离开。他警告称：“我认为马克斯会离开车队，尤其是如果接下来的两三站甚至四站比赛都没有起色，那么他很可能就会做出决定。”

       目前，红牛车队正争分夺秒地改进RB21赛车，力求让维斯塔潘保持竞争力。未来的几轮赛事，对车队的发展以及冲击五连冠的目标而言，都至关重要。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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