2025年日本大奖赛期间，Racing Bulls车队的新秀伊萨克・哈贾尔上演了一场从痛苦到胜利的传奇之战。在排位赛中，他强忍安全带带来的剧痛，最终成功在发车格上获得令人惊艳的第七名。

       哈贾尔的这场磨难始于第三次练习赛（FP3），当时他通过无线电抱怨，暗示驾驶舱存在问题。到了排位赛第一轮（Q1），问题愈发严重——安全带过紧，尤其是裆部的安全带，这一状况差点让他的排位赛泡汤。由于比赛紧张，根本没有时间调整安全带，哈贾尔只能在极度不适中咬牙坚持。

       令人难以置信的是，他凭借顽强的毅力，在Q1中成功突围，晋级前十的争夺，表现远超他的队友利亚姆・劳森以及红牛车队的角田裕毅。赛后，哈贾尔在接受天空体育F1频道采访时，透露了自己当时的痛苦感受：“这简直就是一场噩梦！但我熬过来了，说实话，我为自己感到无比骄傲，在Q1中我所经历的状况下还能完成那样的单圈成绩，真的不可思议。在三号弯的时候我就意识到情况不妙，差点就撞车了。两阶段比赛间隙，我不得不跳下车，然后又赶紧跳回车内。”

       在接受媒体采访时，他进一步补充道：“在Q1中根本没时间跳下车调整，所以我只能强忍着坚持到Q2。当我回到车上重新系好安全带后，虽然疼痛还在，但也只能继续比赛。”好在两阶段比赛之间对安全带的调整缓解了部分痛苦，为他在Q3的出色发挥奠定了基础。

       进入Q3后，哈贾尔的信心大增。车队对赛车的平衡和设置进行了微调，这让他的表现焕然一新。他完成的单圈成绩甚至超过了刘易斯・汉密尔顿。哈贾尔回忆道：“每一圈结束后，我对赛车的表现仍有不满之处，但每次调整赛车平衡和设置后，赛车的状态都在变好。最后一圈，赛车仿佛有了生命。说实话，那感觉太棒了，我觉得自己已经做到了极致。当你知道这是Q3的最后一圈时，你会有一种不一样的感觉，想着在每个环节都再拼一把，然后就期待着能有好结果。这需要高度集中注意力，之前我没有完全做到，但最后一圈我做到了全力以赴。”

       这位2024年F2亚军在铃鹿赛道将“噩梦”变成了梦想般的结局，他再次获得第七名，追平了自己在中国大奖赛上的成绩，用实力证明了自己。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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