在巴林大奖赛排位赛中，迈凯伦车手奥斯卡・皮亚斯特里表现惊艳，将周末初段积累的良好势头转化为杆位成绩，这是他职业生涯的第二个杆位，也为其第50场大奖赛征程奠定了精彩开局。

       整个周末，皮亚斯特里的状态都堪称完美。在一练时，赛车状况特殊，“感觉更像拉力赛车而非F1赛车”，但此后他迅速适应，在二练和三练中均拔得头筹。尽管在排位赛中对手逐渐缩小差距，他依然沉稳应对。Q3阶段，皮亚斯特里最后一圈表现近乎完美，单圈成绩1分29秒841，领先梅赛德斯车手乔治・拉塞尔0.168秒，成功锁定头排发车位置。而队友兰多・诺里斯则在排位赛中遭遇困境，最终仅列第六。

       走出赛车的皮亚斯特里难掩兴奋，他表示：“整个周末我都充满信心。从二练开始，我就对赛车感到非常适应。”谈及Q3最后一圈大幅提升成绩的秘诀，他谦虚地表示：“时间提升来自赛道各处，我也记不清具体位置，就是一圈里各个小细节的优化。而且Q3用的第一套轮胎，在Q2红旗时跑了出场圈，这或许也有影响，从车库出来时轮胎状态和平时不太一样，可能心理上也会有些作用。”

       由于诺里斯未能跻身前五，皮亚斯特里在正赛一号弯的领先优势看起来更为稳固。不过，当被问及这是否会让他在正赛起步更轻松时，皮亚斯特里保持谨慎：“先看看吧，我得先顺利进入一号弯，比赛起步变数太多。”

       展望周日正赛，皮亚斯特里认为这将是一场充满策略博弈的比赛。F1近期多场比赛都是一停策略，但此次巴林站情况不同，他介绍道：“赛道上各位车手的轮胎配置差异很大，乔治只有一套硬胎和一套中性胎，我和查尔斯有两套中性胎，马克斯则有两套硬胎，局面很复杂。目前来看，明天大家的策略选择就像抽奖，充满不确定性。从策略角度讲，这场比赛肯定会更精彩，但对我来说，还是希望不要太‘刺激’。”

       巴林大奖赛正赛即将打响，手握杆位的皮亚斯特里能否将优势转化为胜利，多变的轮胎策略又会给比赛带来哪些变数，一切都令人拭目以待。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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