在沙特阿拉伯大奖赛周五练习赛后，四届F1世界冠军马克斯・维斯塔潘表示，红牛车队的RB21赛车在单圈速度上有所提升，但与迈凯伦车队相比，长距离比赛速度仍存在明显差距。

       在当天的第二次练习赛中，维斯塔潘落后于迈凯伦车手兰多・诺里斯和奥斯卡・皮亚斯特里，获得第三名，与头名差距缩小至0.2秒多，相比一练仅第九名的成绩有所进步。不过，维斯塔潘并未对这一提升过度乐观，尤其是在谈及模拟正赛的长距离测试时。

       维斯塔潘透露：“车队在赛车上尝试了一些不同的调校，探索新的方向，我们从中收获了不少经验。但目前赛车的状态还未达到我的预期。我个人不太在意与对手的差距，主要还是依据自己驾驶时的感受，现在单圈的感觉确实好了一些。但长距离测试时，赛车表现得很挣扎。”

       红牛车队原本期望吉达赛道更平滑的路面和较低的轮胎磨损率，能减少RB21赛车的固有缺陷暴露。然而，维斯塔潘对赛车长距离行驶时的表现并不满意，他表示车队需要在夜间进行更多调试工作，挖掘赛车在正赛中的潜力。他解释说：“这里和巴林站不同，赛道特性、抓地力水平都不一样，赛车调校也完全不同，很难进行对比。”

       维斯塔潘最为关注的还是竞争对手的表现。尽管队友角田裕毅在二练撞车前展现出不错的速度，但迈凯伦车队再次成为标杆，诺里斯以较大优势刷出最快圈速。维斯塔潘坦言：“迈凯伦的竞争力依旧强劲，对我们来说，还有很多工作要做，很多问题需要研究明白。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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