2025年4月19日，沙特阿拉伯大奖赛排位赛上，迈凯伦车队的兰多・诺里斯遭遇严重挫折。在第三节排位赛（Q3）中，他的赛车撞墙，这一失误使他在周日正赛的发车位置仅排在第10位。赛后，诺里斯表示将与车队工程师共同制定策略，争取在正赛中实现逆袭。

       在排位赛之前，诺里斯驾驶的迈凯伦MCL60赛车在周五的第二次练习赛（FP2）和第三次练习赛（FP3）中表现出色，他也因此被视为在周六排位赛中冲击杆位的有力竞争者。然而，在Q3的激烈角逐中，诺里斯在4号弯过于激进的驾驶导致赛车失控撞墙，瞬间击碎了他冲击杆位的希望。

       事故发生后，诺里斯迅速通过了医疗中心的检查，身体并无大碍，但此次失误让他情绪低落。迈凯伦车队首席执行官扎克・布朗表示，诺里斯在无线电中称自己没事，不过赛车受到了一定程度的损伤，车队会尽快修复，确保赛车能在正赛中正常使用。

       对于诺里斯而言，这次撞墙事故的影响远不止于赛车受损。在车手积分榜上，他原本仅以3分的微弱优势领先队友奥斯卡・皮亚斯特里，领先红牛车队的马克斯・维斯塔潘8分。在沙特这条超车难度极大的赛道上从第10位发车，他的领先优势岌岌可危。

       当被问及撞车原因时，诺里斯明显还沉浸在沮丧情绪中，简短回应“不想谈，下一个问题”，不愿过多提及这一让他周末计划泡汤的失误瞬间。他承认，自己还没来得及思考正赛的应对策略，目前更多的是对当天排位赛表现的失望，但也明白必须向前看。

       尽管遭遇挫折，诺里斯依然对迈凯伦赛车的性能充满信心。他表示，会立即与工程师会面，为正赛制定详细计划。虽然他深知在这条赛道上超车极为困难，甚至直言“几乎不可能”，但还是为自己设定了一个较为现实的目标——进入前5或前6名。他清楚，与领跑集团如维斯塔潘、皮亚斯特里以及梅赛德斯车队的乔治・拉塞尔之间存在差距，但认为通过合理策略，冲击前5名并非完全没有可能。

       迈凯伦车队也在积极谋划。扎克・布朗透露，车队将专注于正赛，预计比赛中会采用一停策略，并且考虑到沙特赛道容易引发安全车出动的特点，车队会利用比赛中的不确定性帮助诺里斯提升排名。安全车的出现有可能使赛道上的车辆间距缩小，为诺里斯凭借赛车速度实现超越创造机会。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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