2025年4月21日，在2025年沙特阿拉伯大奖赛上，红牛车队车手马克斯・维斯塔潘因首圈与奥斯卡・皮亚斯特里的赛道冲突被处以5秒罚时，最终与冠军失之交臂。赛后，红牛车队领队克里斯蒂安・霍纳表示车队虽不太可能正式申诉，但会向赛事干事提交车载新证据，质疑此次判罚的公正性。

       在沙特吉达滨海赛道的这场比赛中，四届世界冠军维斯塔潘从杆位发车，志在夺冠。比赛伊始，皮亚斯特里在1号弯内线发起进攻，随后维斯塔潘在弯道处为守住领先位置出现赛道偏离情况。红牛车队认为是皮亚斯特里的举动迫使维斯塔潘驶离赛道，不应判罚，但赛事干事判定维斯塔潘违规，要求其在进站时接受5秒罚时。这一判罚直接改变了比赛结果，维斯塔潘最终落后皮亚斯特里获得亚军，这让维斯塔潘和红牛车队极为不满。

       霍纳透露，车队赛后已与赛事干事进行沟通，但干事们坚持原判。尽管红牛不太可能申请复审，但仍计划向干事展示当时未提交的车载录像。霍纳认为判罚过于严苛，他出示维斯塔潘车载摄像头截图，强调在1号弯顶点处维斯塔潘处于领先位置，车队当时不主动让车，是认为车手并未违规。他还提到，如果当时让车，维斯塔潘会陷入前车尾流的脏空气中，面临被乔治・拉塞尔超越的风险。而且从比赛进程看，在接受罚时后，维斯塔潘与皮亚斯特里使用相同策略完赛，仅落后2.6秒，若没有这5秒罚时，本场比赛冠军归属或许另有定论。

       此外，霍纳指出赛事干事此次仅给出5秒罚时而非常规的10秒，说明他们当时对该判罚也存在犹豫。他认为相关规则或许需要重新审视，首圈混乱情况下的判罚标准也有待明确，为何允许部分车手继续比赛却对维斯塔潘进行处罚，这一点令人费解。

       此次红牛车队与赛事干事之间的分歧，引发了F1车坛的广泛关注。这一争议不仅关乎车手个人成绩和车队积分，也对后续比赛中的判罚尺度产生影响。车迷和业内人士都在等待赛事干事对红牛提交新证据的回应，以及这一事件是否会促使F1官方重新评估类似情况下的判罚规则。

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