沙特阿拉伯大奖赛成为刘易斯・汉密尔顿法拉利生涯初期的至暗时刻，他直言此站表现“糟糕透顶”，毫无亮点可言。这位七届世界冠军仅获得第七名，与队友查尔斯・勒克莱尔完赛时间相差达31秒之多。

       上月在上海，汉密尔顿凭借冲刺赛夺冠，让车迷们看到了他在法拉利的潜力。然而沙特站的表现却判若云泥，他似乎与赛车“水土不服”，在赛场上逐渐被队友拉开差距。

       从沙特大奖赛周末开始，汉密尔顿的困境便展露无遗。吉达赛道作为极具挑战性的高速街道赛道，需要车手精准把控节奏，可汉密尔顿却难以驾驭他的SF-25赛车。赛后，他向天空体育F1频道表示：“在车里的每一秒都不舒服。显然赛车有实力争夺第三名，查尔斯今天表现很棒，所以我不能把问题归咎于赛车。”在之后面对媒体时，他再次强调这场比赛毫无积极之处，“今天没有任何值得肯定的地方，除了查尔斯登上领奖台，这对车队来说很棒。但对我而言，糟糕透顶，毫无乐趣。”他还描述比赛过程，“一直在打滑，首节有严重的转向不足，赛车难以转向，而且退化严重。第二节平衡稍有改善，但依旧没有速度，非常糟糕。”

       勒克莱尔登上领奖台，证明了法拉利SF-25赛车的潜力。汉密尔顿也认可赛车实力，没有将自己的糟糕表现归咎于车辆。他坦言勒克莱尔对车队和赛车更为熟悉，占据优势。“他驾驶这辆赛车很长时间了，肯定非常了解它。”查看数据后，汉密尔顿无奈表示：“数据上看起来差异不大，只是我在弯道速度更慢。”对于赛车调校的差异，他也不确定是否合适，“我们的调校稍有不同，我得看看这种调校是否符合赛车特性，显然他和他的团队做得更好。”

       汉密尔顿的言行都透露着对未来比赛的悲观情绪。他表示：“排位赛中我努力提升成绩，今天的正赛也尝试了所有办法，但赛车就是跑不快。我觉得在迈阿密站也会很艰难，不知道这样的困境还要持续多久，真的很痛苦。”当被问及本赛季剩余比赛是否也会如此令人失望时，他坦诚回应：“目前问题无解，所以今年剩下的比赛可能都会很艰难。”

       展望2026年，F1将迎来新规则，这或许会改变竞争格局。但汉密尔顿对此也没有抱太大希望，“说实话，我对明年的赛车一无所知，也没花时间去想。希望新规则下地面效应减弱，情况能有所改变。”若现状持续，2025年可能成为这位七届世界冠军职业生涯中最艰难的一年。当下，汉密尔顿仍在寻找解决办法，可暂时还看不到任何曙光。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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