2025年4月25日，MotoGP西班牙大奖赛的周五练习赛中，亚历克斯・马奎斯经历了跌宕起伏的一天。他先是两次摔车，却又在最后时刻创造了赫雷斯赛道的最快单圈成绩，然而赛后他却难掩愤怒之情。

       当日在赫雷斯赛道，亚历克斯・马奎斯的状态可谓一波三折。上午练习赛中，他遭遇了一次低速摔车；到了下午长达一小时的练习赛刚开始，这位格雷西尼杜卡迪车队的车手，在跟随哥哥马克・马奎斯进入庞斯高速右弯时，又重重摔倒。第二次摔车后，他长时间待在车队的房车里，手臂因摔车擦伤疼痛难忍，一度让人怀疑他是否还能重返赛场。

       但亚历克斯・马奎斯没有放弃。在练习赛还剩16分钟时，他选择重回赛道，此时正是争取进入Q2排位赛的关键阶段。实际上，他在摔车间隙的表现一直很出色，上午的自由练习1中，他就以最快成绩领先全场，四个赛段均排名第一。对于本赛季一直渴望证明自己的他来说，这个下午绝不能因伤错过。

       亚历克斯・马奎斯不负众望，在练习赛还剩两分钟时，他以1分35秒991的成绩登上榜首，比弗朗西斯科・巴尼亚亚快了0.1秒，而哥哥马克・马奎斯仅列第四。值得一提的是，亚历克斯・马奎斯创造这一最快单圈成绩时使用的是中性胎，而他的对手们都用的是软胎。车队经理米凯莱・马西尼赛后表示，比赛初期的摔车打乱了轮胎使用计划。尽管由于练习赛后期事故频发，黄旗挥舞，部分对手的单圈成绩受到影响或被取消，让亚历克斯的这一成绩存在一定运气成分，但他在如此艰难的情况下跑出的这一圈，实力依旧不容小觑。

       然而，面对外界的赞扬，在车手积分榜上落后哥哥17分的亚历克斯・马奎斯却并不买账。他在接受媒体采访时，不仅自责摔车失误，还对两个练习赛中宝贵的比赛准备时间的浪费感到惋惜。他说道：“我们的主要目标是进入Q2，这点我们做得还不错。但我对今天的表现并不满意，我们没有完成该做的工作。今天我对赛车过于自信，没有感知到极限所在，盲目追求速度，太过自信就是个错误。”

       谈及摔车原因，他还引用了杜卡迪车手巴尼亚亚的话：“赛车太稳定、性能太好了。”这与2023年巴尼亚亚在美国奥斯汀赛道从领先位置摔车后的言论如出一辙。亚历克斯强调需要控制这种因赛车状态好而带来的风险，“像今天这样的周五，如果一直这样，虽今天没造成严重后果，但可能会影响整个赛季的成绩。”

       在媒体的追问下，亚历克斯・马奎斯才勉强承认自己的表现有积极的一面，“没错，我们创造了记录，取得了领先，这些都是大家期待看到的。但在周五，我们没有完成真正该做的工作，所以我的心情很复杂。不过，我们能强势回归也不错，对团队最好的道歉方式就是展现出速度，所以我当时就只想做到这点。”

       最后，亚历克斯・马奎斯确认，尽管周五的第二次摔车导致手部短暂失去知觉，但周末的比赛他不会受到伤病影响，“摔车冲击力很大，不过很干脆。以200公里的时速摔在砂石上，很疼很刺痛。当时最大的问题就是砂石擦伤导致手部麻木，手臂也没了知觉，不过现在我只是有点擦伤，身体状况还好。”此次练习赛的经历，或许会让亚历克斯・马奎斯在后续比赛中更加谨慎，期待他在正赛中能有更出色的发挥。

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