2025年4月26日，在MotoGP西班牙大奖赛周六的排位赛中，雅马哈车手法比奥・夸塔拉罗表现惊艳，以1分35秒610的成绩力压群雄，夺得杆位。这一成绩不仅打破了杜卡迪在MotoGP排位赛中的长期统治，更是雅马哈自2022年印度尼西亚大奖赛以来首次获得杆位。

       作为2021年的世界冠军，夸塔拉罗在周五练习赛中就展现出了强劲的实力，当时他就对自己驾驶M1赛车的速度感到惊喜。此次排位赛，他延续了良好的状态，成功将速度优势转化为杆位成绩。上一位非杜卡迪车手获得杆位，还要追溯到去年10月日本大奖赛上佩德罗・阿科斯塔的出色发挥。而自去年4月马克・维涅莱斯在美洲大奖赛大放异彩后，杜卡迪在大奖赛中一直占据主导地位；阿莱克斯・埃斯帕加罗去年5月在加泰罗尼亚大奖赛冲刺赛中的胜利，则是杜卡迪之外的车队最近一次在MotoGP赛事中夺冠。因此，夸塔拉罗的杆位成绩，为杜卡迪的竞争对手们带来了新的希望。

       目前的锦标赛领跑者马克・马奎斯将与夸塔拉罗一同排在头排发车，弗朗西斯科・巴尼亚亚驾驶杜卡迪厂队赛车位列头排第三位。

       Q2排位赛在干燥的赛道上进行，没有黄旗干扰或其他意外状况，竞争格外激烈。马克・马奎斯在Q2首圈就跑出了1分35秒643的惊人成绩，创造了新的赛道纪录，给其他对手带来了巨大压力。然而，夸塔拉罗在第二次也是最后一次冲刺中实现反超，马奎斯则未能再次提升成绩。此前，马奎斯在本赛季的每一次排位赛中都拿下杆位，此次被夸塔拉罗超越，无疑令人意外。

       马克・马奎斯的弟弟亚历克斯・马奎斯以极其微弱的差距——仅千分之三秒，遗憾错失头排发车机会，将从第四位起步。这位格雷西尼杜卡迪车队的车手在周五练习赛中表现出色，创造了当时的单圈最快纪录，此次没能进入头排，难免会感到失落。

       VR46杜卡迪车队的弗兰科・莫比德利在练习赛高速摔车后强势反弹，获得第五位发车资格。维涅莱斯则从Q1突围成功，驾驶Tech3KTM赛车与莫比德利并肩排在第二排。

       第三排车手分别是格雷西尼杜卡迪车队的新秀费尔明・阿尔德盖尔、VR46车队的法比奥・迪・詹南托尼奥，以及本田厂队车手琼・米尔，米尔将带领本田阵营向冠军发起冲击。LCR本田车队的约翰・扎尔科排在第十位，与他同排的还有阿普利亚车队的马尔科・贝泽奇和KTM车队的佩德罗・阿科斯塔。

       值得一提的是，在Q1排位赛之前的自由练习2中状况频发，巴尼亚亚、莫比德利、阿科斯塔和亚历克斯・林斯等多位车手摔倒。林斯的主要赛车严重受损，还前往医疗中心进行检查。由于未能直接晋级Q2，他需要迅速调整状态，及时驾驶备用赛车参加Q1排位赛，但最终没能找回最佳节奏，只能从末尾位置发车。

       在Q1排位赛中，维涅莱斯证明了自己的实力，他轻松晋级Q2，此前他曾表示在周五练习赛中并未展现出全部潜力。贝泽奇是唯一对维涅莱斯构成一定威胁的车手，但也没能超越他在Q1的第二快圈速。

       此次夸塔拉罗夺得杆位，让雅马哈车队看到了在正赛中争冠的希望，也打破了杜卡迪长期以来的优势局面。在即将到来的正赛中，夸塔拉罗能否将杆位优势转化为最终胜利，马克・马奎斯等车手又将如何发起反击，都让这场西班牙大奖赛充满了悬念，车迷们也都在热切期待着正赛的精彩对决。

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