2025年4月27日，2025年WRC世界汽车拉力锦标赛第4站加那利群岛拉力赛落下帷幕，芬兰车手卡勒・罗万佩拉在这场比赛中大放异彩，一举夺冠。这一胜利不仅为他冲击个人第三个世界拉力锦标赛冠军头衔注入强大动力，也使整个赛事的冠军争夺格局发生了重大变化。

       加那利群岛拉力赛首次成为WRC的比赛站点，其技术难度颇高的沥青赛道与蜿蜒的山间路段，给车手、领航员以及各参赛车队带来了前所未有的挑战。罗万佩拉在赛前与冠军积分领跑者相差近60分，但他在比赛中展现出了惊人的统治力。从比赛伊始到结束，他状态极佳，在300公里赛程的18个赛段中，豪取15个赛段的胜利，凭借超级周日赛段和狼力赛段的出色发挥，收获了本站赛事的最高积分35分，最终以领先丰田车队队友塞巴斯蒂安・奥吉尔53.5秒的成绩冲过终点线。这是罗万佩拉职业生涯中第二次在沥青赛道上夺冠，也是他自七个月前智利比奥比奥拉力赛以来，首次重返冠军领奖台。

       登上领奖台的还有埃尔芬・埃文斯，他落后奥吉尔23.6秒，获得季军。本赛季，埃文斯的表现一直十分稳定，截至本站比赛，他和领航员斯科特・马丁在2025年的每一站比赛都登上了领奖台。在他的稳定发挥，以及罗万佩拉、奥吉尔的出色表现加持下，丰田车队在厂商积分榜上的领先优势扩大到了49分，领先现代车队。

       现代车队在本站比赛中则遭遇困境，旗下三位驾驶i20 N Rally 1赛车的车手都因赛车操控问题而难以冲击领奖台。据信，这些问题与差速器设置有关。阿德里安・福尔莫是现代车队成绩最好的车手，获得第五名，但他与冠军罗万佩拉的差距超过了2分30秒。队友奥托・塔纳克和蒂埃里・诺伊维尔分别位列第六和第七。在本站比赛前，诺伊维尔和塔纳克在车手积分榜上分别排名第二和第三，而本站过后，他们的排名分别下滑至第三和第五。塔纳克的周末更加波折，周六晚上他的赛车需要更换引擎，虽然车队仅用时46分钟就完成了这项艰巨任务，但仍超出免罚时间一分钟。

       在其他车手方面，WRC2组别的领先车手约安・罗塞尔、亚历杭德罗・卡雄和尼古拉・格里亚津进入了前十名。M-Sport福特车队的格雷瓜尔・明斯特在周六冲出赛道后，最终追回至第11名。而他的队友乔希・麦克尔莱恩在周日首赛段撞上防撞栏，遗憾退赛。

       下个月，WRC将转战葡萄牙，迎来本赛季的第五站——沃达丰葡萄牙拉力赛。比赛将于5月14日至19日在西北部城市马托西纽什举行，届时车手们将在砾石赛道上展开新的较量，WRC的精彩还在继续。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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