在 2024 年 WRC 日本站赛事里，现代车队的蒂埃里・诺伊维尔于戏剧性场景下，成功斩获 WRC 车手总冠军，丰田车队则将制造商冠军的殊荣收入囊中。

    此次日本站赛事可谓波澜起伏、峰回路转。现代车队的奥塔・塔纳克在车手总冠军的竞争中原本处于有利态势，周日赛事伊始，其领先丰田车队的埃尔夫因・埃文斯达 38 秒之多。怎料在第 17 赛段，塔纳克突遭严重事故。其赛车于一处湿滑右弯失去控制，径直冲出赛道并撞上障碍物，无奈只能遗憾退赛。这一意外变故不仅致使塔纳克的冠军憧憬化为泡影，亦令车手总冠军的归属产生天翻地覆的变动。

    在塔纳克退赛前，诺伊维尔的征程亦充满坎坷。周五赛事时，因涡轮故障，他损失大量时间，排名一度滑落至第 15 位。但他于周六奋勇直追，最终收获第七名并揽得四个珍贵积分。待塔纳克退赛后，诺伊维尔紧紧抓住契机，在超级星期日的赛事中表现卓越，最终成功登顶夺冠，达成自己的 WRC 冠军宏愿。

    丰田车队在日本站的发挥同样可圈可点。塔纳克退赛后，丰田的埃尔夫因・埃文斯跃居领先位置，其队友塞巴斯蒂安・奥吉尔亦紧紧相随。最终，埃尔夫因・埃文斯赢得本站比赛胜利，奥吉尔则在积分奖励赛段表现亮眼，助力丰田车队成功将制造商冠军奖杯揽入怀中。

   此乃诺伊维尔职业生涯的首个 WRC 车手总冠军，亦是丰田车队自 2019 年以来首次荣膺制造商冠军。这场赛事的结局不但是对诺伊维尔和丰田车队的高度褒奖，亦为整个 WRC 赛季画上了浓墨重彩的圆满句点。

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InkaSports现场观察员 LJJ  日本现场报道