距离 2024-25 赛季 FE 电动方程式圣保罗站开幕已不足两周，蒂克图姆虽尚未被正式确认参赛，但他在本月初参加了西班牙的季前测试，其在赛场上的位置实际上已几无悬念，只待官方正式宣布。

        25 岁的蒂克图姆在赫雷兹赛道进行的四天测试中表示，这是他在季前测试中最具动力的一次，尽管他向来不太喜欢测试。在上赛季中，他与队友塞尔吉奥・塞特・卡马拉所在的电动赛车技术（ERT）车队表现欠佳，最终在车队积分榜上位列末尾。然而，如今新更名为基罗车队的氛围已截然不同，这得益于美国投资公司森林路公司的资金注入。

        车队负责人亚历克斯・许透露，过去一两年间一直有投资意向，此前也有其他选择，但他们经过慎重考虑，最终确定了森林路公司，他坚信该公司能够确保车队的长远发展。基罗车队本赛季将以美国执照参赛，尽管具体的资金细节尚未公开，但许对车队的未来充满信心。

        该车队自 2014 年 FE 电动方程式创立以来便已存在，期间经历了多次品牌变更。此次新的所有权变更也带来了理念上的转变，基罗车队将在接下来的两个赛季成为客户车队，采用保时捷的动力系统。在季前测试中，基罗赛车的速度表现十分亮眼，蒂克图姆在测试中取得了第二名的佳绩，大卫・贝克曼在其中一个时段更是拔得头筹。

        尽管蒂克图姆和贝克曼的参赛资格尚未得到正式确认，但许表示，尽管贝克曼是保时捷的预备车手，但车队在车手选择上并无压力。对于即将开启第四个赛季的蒂克图姆而言，此前由于赛车性能不佳，他难以充分展现自己的实力，而如今有了保时捷动力系统和更多的资金支持，他有望在赛场上证明自己的价值。

        蒂克图姆表示：“我目前还没有设定具体的目标，但可以肯定的是，我们的状况会比去年好很多。”