诺里斯在最后阶段的第一次尝试中就跑出了 1 分 21 秒 012 的最佳成绩，他驾驶着迈凯伦赛车，使用软胎，在未进行其他车手尝试利用的暖胎圈的情况下，凭借出色发挥锁定头名。然而，其在第二次尝试时于 2 号弯触碰到沙石，不过此时他已凭借第一次的成绩确保杆位，随后便提前返回维修区。

    奥斯卡・皮亚斯特里在第二次尝试时，第一赛段成绩出色，但在后续赛段损失时间，最终未能对诺里斯构成威胁。拉塞尔则抓住机会上升至第二位，与诺里斯的差距仅为 0.063 秒。

    法拉利车队的卡洛斯・塞恩斯在排位赛末段跑出单圈成绩，排名第四，与队友查尔斯・勒克莱尔一同排在第二排。冠军车手马克斯・维斯塔潘排名第六，他同样未能在最后一圈提升成绩。

    刘易斯・汉密尔顿位列第七，与第八名皮埃尔・加斯利有半秒差距。尼科・霍肯伯格排名第九，利亚姆・劳森的一圈成绩因赛道限制被删除，最终位列第十。

    费尔南多・阿隆索在中间阶段加斯利的后期单圈成绩出现后失去进入 SQ3 的机会，而亚历克斯・阿尔本在最后一圈的失误也让其无缘前十。

    塞尔吉奥・佩雷斯在首阶段被淘汰，埃斯特班・奥康则在排位赛末段因其他车手成绩提升而掉出前十。周冠宇和弗朗哥・科拉平托在排位赛中排名靠后，且未能在最后几圈提升成绩。

    诺里斯在赛后表示：“今天的排位赛很棒，特别是从上次在美国拉斯维加斯大奖赛的比赛中恢复过来。这是一件很棒的事情，我很开心。虽然第二次尝试有一些失误，但我们的目标是拿到杆位，今天做到了。” 他也意识到冲刺赛的挑战，“我们知道这将是一场战斗，梅赛德斯和法拉利都会很快，所以不会轻松，但对观众来说可能会很精彩。”

    凭借诺里斯和皮亚斯特里的出色排位成绩，迈凯伦车队在车队积分榜上扩大对法拉利车队优势的机会大增。车迷们也对即将到来的冲刺赛充满期待，期待车手们在卡塔尔赛道上为荣誉展开激烈争夺。