2024 年 12 月 2 日，巴塞罗那官方测试期间，摩托界名将马奎斯语出惊人，称即便 2024 赛季驾驶的是杜卡迪 GP24 赛车，他也难以赢得 MotoGP 总冠军，引发广泛关注。

今年年初，马奎斯转投格雷西尼车队，驾驶已有一年车龄的 GP23 赛车，相比杜卡迪厂队及普拉玛车队，在赛车硬件上处于劣势。然而，这位西班牙车手凭借卓越技艺，全年表现迅猛，斩获三次分站赛胜利及十次领奖台成绩，最终在车手积分榜上强势位列第三，仅次于冠军豪尔赫・马丁和弗朗切斯科・巴尼亚亚。

其队友兼弟弟亚历克斯・马奎斯同样驾驶 GP23 赛车，仅排名第八，可见马奎斯在相同赛车条件下远超同队车手，实力不容小觑。因此，众多业内人士认为，若他拥有与领先集团同等的赛车装备，极有可能冲击第七个顶级赛事总冠军头衔。

马奎斯却有不同看法，他直言不讳地表示，自己在离开本田车队后的状态并非处于职业生涯的巅峰，这四年在本田的经历对他影响深远。尽管赛车硬件重要，但车手自身状态及对赛车的适应程度同样关键。即便拥有 GP24，他也不认为自己能在与马丁、巴格尼亚的竞争中脱颖而出。

马奎斯强调，总冠军的争夺不仅仅依赖于赛车性能，更需要整个团队全方位的协作。技术研发、赛车调校、赛事策略以及车手与车队间的默契配合，这些因素缺一不可。在他看来，杜卡迪厂队及普拉玛车队在这些方面表现出色，是马丁和巴格尼亚夺冠的重要支撑。即便他驾驶 GP24，如果团队协作无法达到同样高度，夺冠依旧困难重重。

此外，车手适应新赛车的过程需要时间，而在竞争激烈的 MotoGP 赛场，每一场比赛都至关重要，适应期可能导致积分损失，进而影响总冠军归属。即便有机会驾驶杜卡迪 GP24，马奎斯也需时间来适应其特性，这期间的不确定性使得夺冠之路充满变数。

2023 年底，马奎斯毅然终止与本田的合同，转投格雷西尼车队，这一决定虽充满风险，但也为他带来新机遇。如今，他将在 2025 赛季加入杜卡迪厂队，与巴格尼亚并肩作战，成为仅有的三位驾驶杜卡迪 GP25 赛车的车手之一。

对于未来，马奎斯表示将继续努力提升自己与赛车的适配度，同时期待本田车队能在技术研发上取得突破，重回巅峰。他坚信，激烈的竞争将推动 MotoGP 赛事不断发展，为全球车迷带来更多精彩瞬间。

InkaSports现场观察员 LJJ

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