英国大奖赛于 1950 年作为 F1 世界锦标赛的分站赛首次举办。
由于这是一条平均速度超过 240 千米 / 小时的高速赛道，空气动力效率的优劣将成为决定胜负的关键因素。
这条赛道的低速弯道较少，各赛车的风洞实验与之的关联性较容易重现，因此各赛车之间的时间差距往往会比较小。
目录
银石赛道
| 1圈(km) | 圈数 | 全油门开度(%) | 平均速度 | 功率(10kw) | 轮胎 |
|---|
| 5.891 | 52 | 72.4 | 246.2 | 0.25 | C1|C2|C3 |
银石赛道有众多高速弯道，在高速行驶区间的稳定性就变得最为重要，那些能够通过增加下压力，再凭借动力来抵消空气阻力的赛车速度会更快。
因此，这是一条对空气动力依赖程度很高，且很难跟上前车的赛道，超车情况会极其少见。
虽说按照 2022 年的规则，后方乱流有所减少，但它的这一特性并没有改变。
由于超车点较少，所以发车格位置以及发车情况就变得至关重要了。
各弯道的速度
倍耐力给出的赛道指标
Inka Sports 现场观察员 @LJJ @WYM 报道
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