阿塞拜疆的首都、要塞城市巴库是世界文化遗产。
巴库街道赛道在 F1 赛道中别具一格，展现出了如梦如幻的独特风貌。
它并非像摩纳哥赛道那样狭窄、蜿蜒曲折且难以实现超车的赛道，这里有超长直道，一旦对手使用DRS，就很容易实现超车。
从主直道延伸出来的三个直角弯道会演绎出激烈的争斗场面，但由于车手们争抢行车线路，碰撞事故频发，安全车出动的概率也比较高。
巴库赛道给人留下一种充满波折、扣人心弦的强烈印象。
目录
巴库街道赛道
| 1圈(km) | 圈数 | 全油门开度(%) | 平均速度 | 功率(10kw) | 轮胎 |
|---|
| 6.003 | 51 | 64.6 | 213.2 | 0.25 | C3|C4|C5 |
从 16 号弯到 1 号弯，需要全油门通过，所以动力变得尤为重要，在这条赛道上，如果速度快的赛车使用了DRS，很容易就能实现超车。
由于低速弯道也比较多，要平衡下压力和空气阻力是很困难的，赛车的调校会让工程师们颇为头疼。
为了减少下压力，轮胎所承受的负担也会增多。
和摩纳哥赛道一样，这里会采用最软配方的轮胎设定。
要根据下压力的平衡情况来决定是偏向软胎一侧，还是偏向硬胎一侧进行调校，这将会是比较困难的事。
各弯道的速度
倍耐力给出的赛道指标
Inka Sports 现场观察员 @LJJ @WYM 报道
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