在迈阿密赛道，有两条长直道的最高时速能达到 330 公里以上，所以直道速度是绝对必要的。
在第一赛段的弯道区间能够快速行驶的下压力同样也是必需的。
第一节排位赛（SQ1）、第二节排位赛（SQ2）将会使用中性胎进行，而第三节排位赛（SQ3）则会使用软胎进行。
在使用中性胎的时候，给人感觉迈凯伦车队很强势，然而到了使用软胎的第三节排位赛（SQ3）时，红牛车队
和法拉利车队又重振旗鼓了。
维斯塔潘虽然对轮胎的抓地力略微有些担忧，但还是做出了 27.641 秒的最快单圈成绩。
红牛车队的赛车直道速度快，而且对轮胎损耗较小，但给人的印象是在让轮胎进入工作状态方面比较吃力，不过维斯塔潘凭借驾驶技术弥补了这方面的不足。
小红牛车队的里卡多状态很好，不断刷出不错的单圈成绩。里卡多在冲刺单圈时会留意与前车保持距离，并且注重处在干净气流中行驶。他的赛车在直道上速度稍慢一些，但在第一赛段所做出的成绩与顶尖车队相比并不逊色。
迈凯伦车队为诺里斯的赛车进行了大规模升级，然而一换上软胎，单圈用时就没办法再缩短了。如果只是气压或者襟翼角度等方面的调校失误那还好…… 诺里斯在第二节排位赛（SQ2）中做出的 27.597 秒的成绩是本次冲刺赛排位赛中的最快成绩。
