维斯塔潘夺得杆位！
进入单圈后，在主直道上咬住了霍肯伯格的车尾，在第一赛段大幅提升了成绩，争取到了 0.1 秒的优势。
要是没有霍肯伯格的话，或许皮亚斯特里就能拿到杆位了。
使用 C5 或 C4 这种软胎时差距变小了，这是个好趋势。
迈凯伦车队拥有两位能够理解赛车升级并且能凭借其快速驾驶的优秀车手，这真的很棒。
与之相对，红牛车队和法拉利车队，是车手组合对赛车调校喜好不同的两支车队。
佩雷斯要是在练习赛中没能顺利跑好的话，很多时候在排位赛中也表现不佳，而且常常跟不上赛车升级的节奏。
令人惊讶的是红牛车队角田裕毅的速度。
这里是主场赛道，也是他最熟悉、投入精力最多的赛道，赛车调校已经确定，各方面都朝着有利的方向发展。从里卡多与其有着 0.2 秒的差距这一点来看，也是得益于赛车本身的优势吧。
这场大奖赛的正赛也很值得期待，具备让人期待的竞争力。
主场作战的法拉利车队虽然在第三节排位赛（Q3）中表现不够亮眼，但有着扎实稳定的比赛节奏。在下压力方面会比红牛车队、迈凯伦车队更有优势，使用 C3 轮胎时应该能跑出较快的速度。
冲出赛道就意味着陷入砂石缓冲区，在伊莫拉赛道上真的很难预料会发生什么情况。