2024年F1第24站阿布扎比大奖赛正赛结果：“意志力与意志力的相互碰撞！”
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作者:LJJ、WYM
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发布时间: 2024-12-09
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诺里斯从头领先到尾，全程领跑，取得了完胜。
迈凯伦车队获得了自 1999 年以来的车队总冠军。
法拉利车队的勒克莱尔上演了如同游戏中那般精彩的超车，令人意想不到地登上了季军领奖台，也算是圆了一点梦想。
维斯塔潘在发车后不久的 1 号弯遭到了猛烈撞击，与皮亚斯特里发生碰撞，名次大幅下滑。
汉密尔顿在艰难忍耐的第一段赛程之后，凭借强劲的单圈速度一路追回，最终回到了第 4 位，这场比赛他表现得非常出色。
虽然比赛各处都有精彩的争夺，但这场比赛中有四位车手没能获得积分。
在 F1 中，结果就是一切，而且新秀车手们的速度都非常快，车手阵容将在 2025 年发生很大变化，真的非常令人期待。
这是 2024 年的收官战 —— 阿布扎比大奖赛正赛。
F1 终于实现了举办 24 场比赛的梦想。这场具有纪念意义的比赛的冠军会花落谁家呢？
目录
起步顺位与轮胎
比赛开始前的起步顺位与轮胎使用情况如下表所示：
进站损失的时间大约是 21秒。
阿布扎比大奖赛正赛报告
天气晴朗，赛道表面干燥，气温 27℃，路面温度 33℃，比赛就此开始了。
发车时：维斯塔潘从内线试图超越皮亚斯特里，两车并排时发生碰撞，两辆赛车都打转失控了；角田裕毅出现了严重失误，在 6 号弯与佩雷斯发生碰撞，导致佩雷斯也打转失控了。
第2圈：佩雷斯在第三计时段停了下来，赛会出动虚拟安全车。
第3圈：比赛重新开始，皮亚斯特里追尾了科拉平托，导致科拉平托的轮胎爆胎。
维斯塔潘被处以 10 秒的罚时。
比赛终于逐渐恢复平稳了
Lap6结束时
第九圈：皮亚斯特里被处以 10 秒的罚时。
维斯塔潘超越马格努森，上升至第 8 位。
第十圈：勒克莱尔超越阿隆索，上升至第 6 位。
第十二圈：斯特罗尔换上硬胎，处在第 16 位。
第十三圈：勒克莱尔超越马格努森，维斯塔潘超越阿隆索，汉密尔顿超越劳森。
第十四圈：霍肯伯格换上硬胎，阿隆索也换上硬胎。
第十五圈：加斯利换上硬胎。
Lap16结束时
第 19 圈：霍肯伯格超越角田裕毅，上升至第 9 位。
第 21 圈：勒克莱尔换上硬胎，处在第 8 位。
第 23 圈：角田裕毅换上硬胎。
第 24 圈：加斯利和勒克莱尔超越劳森，劳森随后换上硬胎。
第 25 圈：劳森的左前轮出现松动，再次进站重新紧固，处在第 18 位。
第 26 圈：塞恩斯换上硬胎。
第 27 圈：诺里斯换上硬胎，拉塞尔也换上硬胎。
第 28 圈：拉塞尔正在尝试超越加斯利。
Lap28结束时
科拉平托退赛了，劳森因为不安全驾驶被处以 10 秒的停车罚时。
第 30 圈：维斯塔潘接受了 10 秒罚时并换上硬胎，处在第 11 位。
博塔斯在刹车时出现抱死情况，与马格努森的车尾发生碰撞，随后博塔斯返回维修区，退赛了。
第 33 圈：皮亚斯特里接受 10 秒罚时后换上硬胎，处在第 15 位。
第 35 圈：汉密尔顿换上中性胎，处在第 7 位。
汉密尔顿、阿隆索、维斯塔潘相互之间距离接近地在赛道上行驶。
第 36 圈：维斯塔潘超越阿隆索，上升至第 8 位。
第 38 圈：阿隆索换上硬胎，处在第 12 位。
第 41 圈：皮亚斯特里已经上升到第 12 位了，追上角田裕毅应该只是时间问题了。
第 43 圈：汉密尔顿超越加斯利，上升至第 5 位。
第 44 圈：维斯塔潘超越霍肯伯格，上升至第 7 位。
第 46 圈：维斯塔潘超越加斯利，上升至第 6 位。
Lap46结束时
第 49 圈：皮亚斯特里超越角田裕毅，上升至第 11 位。
第 51 圈：诺里斯有着 7 秒的领先优势，状态安稳，塞恩斯有着可以冲击最快单圈的时间差距优势。
第 56 圈：汉密尔顿追赶上了拉塞尔。
第 58 圈：劳森冒出白烟后停了下来，汉密尔顿成功超越拉塞尔。
第 58 圈结束：诺里斯冲过终点线夺冠，马格努森使用软胎进行最快单圈的争夺。
阿布扎比大奖赛正赛结果
总结
诺里斯从头领先到尾，全程领跑，取得了完胜。
迈凯伦车队获得了自 1999 年以来的车队总冠军。
法拉利车队的勒克莱尔上演了如同游戏中那般精彩的超车，令人意想不到地登上了季军领奖台，也算是圆了一点梦想。
维斯塔潘在发车后不久的 1 号弯遭到了猛烈撞击，与皮亚斯特里发生碰撞，名次大幅下滑。
汉密尔顿在艰难忍耐的第一段赛程之后，凭借强劲的单圈速度一路追回，最终回到了第 4 位，这场比赛他表现得非常出色。
虽然比赛各处都有精彩的争夺，但这场比赛中有四位车手没能获得积分。
在 F1 中，结果就是一切，而且新秀车手们的速度都非常快，车手阵容将在 2025 年发生很大变化，真的非常令人期待。
Inka Sports 现场观察员 @LJJ @WYM 报道
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