2024年F1第11站奥地利大奖赛排位赛结果
来源:
|
作者:LJJ、WYM
|
发布时间: 2024-06-30
|
23 次浏览
|
分享到:
维斯塔潘速度变得更快了,已经让人望尘莫及了。
拉塞尔通过增加下压力,成绩有所提升,已经逼近诺里斯了。
迈凯伦似乎没有对赛车进行调整,成绩维持在原有水平的样子。
法拉利车队降低了赛车车高来发起进攻,结果在高速弯道由于底盘过低,出现了失控的情况。
皮亚斯特里在 6 号弯因超出赛道限制,成绩被取消了,不过其速度是仅次于诺里斯的水平。
除了维斯塔潘之外,各车手之间的时间差距非常小,竞争十分激烈。
阿斯顿・马丁车队看样子似乎是换回了旧款的赛车套件。虽说与威廉姆斯车队争夺第五名的位置,但即便如此,速度还是不够快。
阿斯顿・马丁车队的赛车已经朝着不对的方向发展了,情况很糟糕,让人无计可施。
难道就要这样看着维斯塔潘一骑绝尘、独自领先了吗?诺里斯要是参与进来,会让比赛变得精彩激烈吗?
咱们拭目以待吧。
在冲刺赛排位赛以及正赛中,各车队之间的实力对比可谓展露无遗。
可以时不时看到一些赛车并没有针对海拔 700 米空气稀薄的情况调校出合适的下压力。
目录
奥地利大奖赛排位赛报告
天气晴朗,气温 32℃,路面温度 47℃,排位赛就此拉开了帷幕。
Q1
维斯塔潘很快就驶上赛道开始做成绩了。
维斯塔潘成绩是 6.0 秒,佩雷斯成绩是 6.2 秒,阿尔本成绩是 6.3 秒,奥康成绩是 6.4 秒。
汉密尔顿是不是调得太低了?
勒克莱尔成绩是 5.9 秒,诺里斯成绩是 5.9 秒,皮亚斯特里成绩是 5.9 秒,角田裕毅成绩是 5.9 秒,拉塞尔以 5.6 秒的成绩排在首位。
在这里,各赛车纷纷换上第二套轮胎,塞恩斯成绩是 5.2 秒,皮亚斯特里成绩是 5.3 秒,维斯塔潘成绩是 5.3 秒,诺里斯成绩是 5.4 秒,勒克莱尔成绩是 5.5 秒,以上是排名前五的情况。
法拉利和阿斯顿・马丁车队的速度变快了。阿斯顿・马丁依旧速度较慢。
直到第 15 名的淘汰线,差距仅有 0.393 秒,竞争十分激烈。
Q2
勒克莱尔成绩是 5.5 秒,奥康成绩是 5.5 秒,加斯利成绩是 5.582 秒,塞恩斯成绩是 5.7 秒。
换上新一套轮胎的车手们驶上了赛道。
维斯塔潘以超群的 4.577 秒的成绩排在首位。
塞恩斯成绩是 5.016 秒,拉塞尔成绩是 5.06 秒,皮亚斯特里成绩是 5.07 秒,诺里斯成绩是 5.10 秒。
勒克莱尔成绩是 5.10 秒,佩雷斯成绩是 5.19 秒,汉密尔顿成绩是 5.24 秒。
胡肯伯格的排位赛征程开始了!他处在第 9 的位置!
Q3
赛道表面温度下降到了 45℃。
维斯塔潘成绩是 4.4 秒,诺里斯成绩是 4.7 秒,拉塞尔成绩是 4.9 秒,勒克莱尔成绩是 5.0 秒,皮亚斯特里成绩是 5.0 秒,汉密尔顿成绩是 5.1 秒。
维斯塔潘的速度实在太快了,弥漫着悲壮氛围的最后一轮冲刺开始了。
维斯塔潘率先发起冲刺,以 4.314 秒的成绩刷新了最快单圈记录!!
皮亚斯特里虽然也做出了新的成绩,但被取消了!!
诺里斯刷新了成绩,达到 4.718 秒,但根本追不上(维斯塔潘)!
拉塞尔成绩是 4.840 秒。
勒克莱尔冲出了赛道。
佩雷斯没有新的轮胎可用了,能排在第 8 位已经是极限了。
奥地利大奖赛排位赛结果汇总
总结
拉塞尔通过增加下压力,成绩有所提升,已经逼近诺里斯了。
迈凯伦似乎没有对赛车进行调整,成绩维持在原有水平的样子。
法拉利车队降低了赛车车高来发起进攻,结果在高速弯道由于底盘过低,出现了失控的情况。
皮亚斯特里在 6 号弯因超出赛道限制,成绩被取消了,不过其速度是仅次于诺里斯的水平。
除了维斯塔潘之外,各车手之间的时间差距非常小,竞争十分激烈。
阿斯顿・马丁车队看样子似乎是换回了旧款的赛车套件。虽说与威廉姆斯车队争夺第五名的位置,但即便如此,速度还是不够快。
阿斯顿・马丁车队的赛车已经朝着不对的方向发展了,情况很糟糕,让人无计可施。
难道就要这样看着维斯塔潘一骑绝尘、独自领先了吗?诺里斯要是参与进来,会让比赛变得精彩激烈吗?
咱们拭目以待吧。
Inka Sports 现场观察员 @LJJ @WYM 报道
图片来源网络,如有侵权请联系删除