2024年F1第15站荷兰大奖赛排位赛结果
来源:
|
作者:LJJ、WYM
|
发布时间: 2024-08-24
|
23 次浏览
|
分享到:
诺里斯和迈凯伦车队保持住了夏休期前的良好状态，夺得了杆位
在赛道驾驶过程中，基本没有对方向盘进行修正，为了能在 10 号弯尽早打开油门，还特意精准且快速地打了转向。
这可不仅仅是 0.1 秒的差距了，甚至出现了 0.3 秒的差距…… 不得不说，这次诺里斯的速度实在是太出众了。
与之相对的是，主场作战的维斯塔潘在踩下油门时出现了转向不足的情况，对方向盘进行修正的操作太多了。
像这样的话，加速就会变迟缓，损失的时间也会增多。
在奥地利站比赛时两人还有过碰撞接触等情况，他们已经开始把彼此当作竞争对手了，在正赛中想必会是一场势均力敌、异常焦灼的较量吧。
在正赛中，拉塞尔和皮亚斯特里也会参与到竞争当中来。
在超车难度很大的赞德沃特赛道，赛道位置会变得非常关键。
希望迈凯伦车队能够切实执行好稳健的比赛策略。
这是夏休期结束后的首场排位赛对决。
赛道单圈时长为 70 秒，毫无疑问，车手们之间的争夺会异常激烈，差距极有可能在 0.1 秒以内。
希望车手们能为那些还沉浸在假期慵懒状态中的车迷们，呈上一场精彩绝伦的对决。
目录
荷兰大奖赛排位赛报告
天气晴朗，气温 25℃，路面温度 31℃，排位赛就此拉开了帷幕。
Q1
由于赛道表面已被重置，赛道特性演变会起到作用，所以这场比赛后半程的争夺将成为关键。
汉密尔顿做出了最快单圈时间，诺里斯、维斯塔潘紧随其后，与汉密尔顿的差距在 0.1 秒以内。
换上第二套轮胎的车手们单圈成绩提升得十分迅猛。
法拉利车队的两辆赛车接连做出更快的成绩，拉塞尔也刷新了成绩，佩雷斯再次刷新成绩，做出了最快单圈时间。
萨金特由于赛车没能及时修复，无法参加此次比赛。
Q2
法拉利车队的两辆赛车使用旧胎驶上赛道，勒克莱尔做出了 11.6 秒的成绩，塞恩斯做出了 11.8 秒的成绩。
天空中出现了云彩，阳光变得没那么强烈了。
排名前五的车手成绩如下：诺里斯 10.4 秒、皮亚斯特里 10.5 秒、拉塞尔 10.5 秒、维斯塔潘 10.8 秒、汉密尔顿 10.9 秒。
换上第二套轮胎的后方车手阵营中，斯特罗尔做出了 10.6 秒的成绩，排在第四位，阿尔本做出了 10.7 秒的成绩，排在第七位。
汉密尔顿、塞恩斯的单圈用时没有提升。
Q3
有四名单圈成绩靠前的车手还各剩两套新轮胎可用，诺里斯做出了 10.0 秒的成绩，皮亚斯特里做出了 10.1 秒的成绩，维斯塔潘做出了 10.2 秒的成绩，拉塞尔做出了 10.5 秒的成绩。
使用旧胎跑圈的勒克莱尔做出了 10.7 秒的成绩，加斯利做出了 11.4 秒的成绩。
阿斯顿・马丁车队的两辆赛车错开行驶时间驶上赛道，阿隆索做出了 10.6 秒的成绩，斯特罗尔做出了 10.8 秒的成绩。
在最后的冲刺环节，维斯塔潘做出了 10.0 秒的成绩，夺得了头名。
就在这时，诺里斯做出了 9.673 秒的成绩，凭借巨大的优势刷新了最快单圈成绩，再次占据榜首！
皮亚斯特里没能刷新自己的个人最佳成绩。
拉塞尔做出了 10.2 秒的成绩，排到了第四位。
荷兰大奖赛排位赛结果汇总
总结
诺里斯和迈凯伦车队保持住了夏休期前的良好状态，夺得了杆位
在赛道驾驶过程中，基本没有对方向盘进行修正，为了能在 10 号弯尽早打开油门，还特意精准且快速地打了转向。
这可不仅仅是 0.1 秒的差距了，甚至出现了 0.3 秒的差距…… 不得不说，这次诺里斯的速度实在是太出众了。
与之相对的是，主场作战的维斯塔潘在踩下油门时出现了转向不足的情况，对方向盘进行修正的操作太多了。
像这样的话，加速就会变迟缓，损失的时间也会增多。
在奥地利站比赛时两人还有过碰撞接触等情况，他们已经开始把彼此当作竞争对手了，在正赛中想必会是一场势均力敌、异常焦灼的较量吧。
在正赛中，拉塞尔和皮亚斯特里也会参与到竞争当中来。
在超车难度很大的赞德沃特赛道，赛道位置会变得非常关键。
希望迈凯伦车队能够切实执行好稳健的比赛策略。
Inka Sports 现场观察员 @LJJ @WYM 报道
图片来源网络，如有侵权请联系删除
