2024 赛季，迈凯伦车队迎来复兴，总部位于沃金的车队赢得了六场分站赛胜利，其中诺里斯四次夺冠，奥斯卡・皮亚斯特里两次夺冠，这也是车队自 1998 年以来首次夺得 F1 车队总冠军。然而，尽管车队实力强劲且势头良好，诺里斯最终仍未能在车手积分榜上追上并超越红牛车队的对手马克斯・维斯塔潘。

    约瑟夫认为，迈凯伦车队渴望在下赛季再次对 F1 双冠王发起挑战，但这需要在赛车性能上取得进步，并在 2025 赛季开局阶段表现强劲。他在回顾车队这一年时向天空体育 F1 播客表示：“事实上，我们未能赢得总冠军并非单一比赛或单一事件所致。没错，我认为我们在很多比赛中本可以做得更好，但正如你所说，我们在 2025 年需要迅速进入状态。我们经常谈论提高标准，现实情况是，如果我们在 2025 年的状态与本赛季结束时相同，我们将无法获胜。我们需要做得更多、更好。所以对于所有出错的地方，我们需要回去找出原因，思考是否需要改变工作方式？是否需要改变我们分享信息的方式？”

    随着红牛、法拉利和梅赛德斯等车队也在寻求改进方法，约瑟夫承认胜利与失败之间的差距细微。但他同时强调，迈凯伦的进步需要车队各个层面共同努力。从车手表现到运营执行，车队不放过任何一个细节。他说：“在幕后有大量工作要做以提高标准，责任在我们身上。兰多也有共同责任，他是第一个承认自己本可以做得更好的人。所以我们将共同研究这些问题，作为一个团队、作为个体进行分析，然后共同制定计划。”

    约瑟夫还指出，迈凯伦策略总监兰迪・辛格在引领车队追求卓越运营方面发挥着重要作用。他补充道：“兰迪的重要议程之一是让我们在很多方面做得更好，这是他的主要职责之一。而我们的责任是参与其中，在每个细节上做到尽善尽美。”