近日，前 F1 车手大卫・库特哈德对国际汽联（FIA）主席穆罕默德・本・苏拉耶姆对大奖赛车手协会（GPDA）信件的轻蔑回应表示震惊。这一事件凸显了 FIA 与 F1 车手之间日益紧张的关系，引发了赛车界对赛事管理机构与车手合作前景的担忧。
近日，前 F1 车手大卫・库特哈德对国际汽联（FIA）主席穆罕默德・本・苏拉耶姆对大奖赛车手协会（GPDA）信件的轻蔑回应表示震惊。这一事件凸显了 FIA 与 F1 车手之间日益紧张的关系，引发了赛车界对赛事管理机构与车手合作前景的担忧。
在拉斯维加斯大奖赛前夕，GPDA 致信 FIA，表达了车手们的一系列集体诉求，尤其对 FIA 在车手言论罚款及处罚方面的处理方式表示不满，并呼吁本・苏拉耶姆在与车手交流时注意语气和措辞，同时要求提高罚款透明度。然而，本・苏拉耶姆直截了当地回应称车手的担忧 “与他们无关”，并强调车手应专注于比赛。
库特哈德在 “成功方程式” 播客中严厉批评了这一回应，称其 “傲慢且适得其反”。这位 13 次大奖赛冠军得主指出，作为曾经的车手，本・苏拉耶姆应理解车手的立场，尊重他们的意见。他强调在 F1 这项以车手成就为核心的运动中，忽视车手的声音会严重损害双方的信任关系。
库特哈德还回顾了自己的职业生涯，对比了车队老板的专业态度与本・苏拉耶姆的做法。他表示自己即使犯错也从未被车队老板轻视，而本・苏拉耶姆的回应却让车手们感到被贬低。
前 F1 车队老板乔丹也对这一问题表示关注，他警告说本・苏拉耶姆的态度可能会导致车手与 FIA 彻底决裂。鉴于 FIA 主席选举在即，乔丹建议本・苏拉耶姆积极与车手展开对话，例如邀请刘易斯、阿隆索等代表车手进行沟通，以化解当前的僵局。
长期以来，FIA 与车手在赛道限制执行、处罚不一致以及政策过于专制等问题上冲突不断，此次信件事件使双方矛盾进一步升级。库特哈德和乔丹的呼吁得到了赛车界的广泛关注，目前尚不清楚本・苏拉耶姆是否会采纳他们的建议，修复与车手的关系，F1 赛事的管理生态正面临关键转折点。
Inka Sports 现场观察员 @LJJ @WYM 报道
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