法国大奖赛于 2018 年在保罗・里卡德赛道举办得以复兴。
它在 2002 年由参与众多 F1 赛道设计的赫尔曼・蒂尔克（Hermann Tilke）进行了翻修。
这里一直被用作能够营造出不同路面干湿状况的测试赛道，但近年来正致力于举办赛事。
目录
保罗・里卡德赛道
| 1圈(km) | 圈数 | 全油门开度(%) | 平均速度 | 功率(10kw) | 轮胎 |
|---|
| 5.842 | 53 | 60 | 233.7 | 0.25 | C2|C3|C4 |
在被称为 7 号弯到 10 号弯之间特色的 1.8 公里的米斯特拉尔直道中间设置了减速弯。
缓冲区几乎都是沥青路面，所以有赛道边界限制，但在排位赛时这并不是什么大问题。如果偏离赛道，要通过指定区域。
所需的是在长直道上加速的动力和能量，由于有很多需要持续打方向盘的弯道，所以中高速区间的稳定性至关重要。
各弯道的速度
倍耐力给出的赛道指标
InkaSports现场观察员 LJJ
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