法拉利的勒克莱尔与塞恩斯，红牛的维斯塔潘与佩雷兹。
2022 年巴林大奖赛正赛，无疑将是这两支车队间的较量。
全新的赛车规则旨在增加赛场竞争。
要是能频繁看到赛车并排进入弯道的场景，便可称得上规则成功。
究竟谁能主宰赛事开幕？！
目录
起步顺位与轮胎
比赛开始前的起步顺位与轮胎使用情况如下表所示：
进站耗时约22秒。
巴林大奖赛正赛报告
天气晴朗，气温 23℃，赛道温度 27℃，比赛正式开始。
发车情况：勒克莱尔切入内线，掌控了 1 号弯。
汉密尔顿和马格努森实现位置上升，佩雷兹跌至第 6 位。
角田升至了第 12 位。
第 3 圈：佩雷兹超越马格努森，升至第 5 位。
Lap5结束时
塞恩斯的速度不佳，但仍压制着汉密尔顿。
第 10 圈：佩雷兹超越汉密尔顿，升至第 4 位。
第 12 圈：汉密尔顿换上硬胎，排名第 12 位。出站圈轮胎升温不理想，在与周冠宇的较量中陷入苦战。
从今年起，轮胎预热器的温度从 80℃降至 70℃。
第 15 圈：维斯塔潘换上软胎，塞恩斯换上软胎，加斯利换上中性胎。
第 16 圈：勒克莱尔换上软胎，佩雷兹换上中性胎。
看起来满油状态下使用软胎完全不行。
维斯塔潘虽没能实现 undercut（进站策略超越），但紧紧跟在勒克莱尔身后。
（车队无线电传来）“迪耶尔（车队工程师）！准备。”
第 17 圈：维斯塔潘在 1 号弯向前超越，勒克莱尔在 4 号弯向前超越。
第 18 圈：维斯塔潘在 1 号弯实现超越，冲到前方，勒克莱尔则在 4 号弯实现超越，来到前方。
两人的较量如同似曾相识的场景重现。
第 19 圈：维斯塔潘试图在 1 号弯超越勒克莱尔，结果轮胎抱死。
这已经是第三次操作失误了。
勒克莱尔从 1 号弯、2 号弯出来后的加速非常出色，而且 4 号弯的入弯速度快且稳定。
无论是进攻圈速、正赛节奏，还是缠斗能力都表现出色，勒克莱尔手中的赛车达到了三者兼备的绝佳状态。
Lap20结束时
第 28 圈：汉密尔顿早早放弃硬胎，换上中性胎，排名第 8。
软胎、中性胎与硬胎之间的差距大概在 1 秒左右。照这样下去，很难有竞争力。
塞恩斯通过无线电告知维修站，让他们考虑三停策略。
看样子轮胎磨损相当严重。
第 30 圈：角田换上软胎，排名第 14。好快啊，15 圈就放弃了中性胎。
第 31 圈：维斯塔潘换上中性胎。
第 32 圈：勒克莱尔换上中性胎。
第 34 圈：塞恩斯换上中性胎，佩雷兹换上软胎。
领跑集团已经进入第二次进站，如此一来，三停基本确定，倍耐力（轮胎厂商）的策略算是失效了。
Lap40结束时
第 44 圈：维斯塔潘换上软胎，排名第 3；佩雷兹换上软胎，排名第 5。第 45 圈：塞恩斯换上软胎，排名第 3；汉密尔顿换上软胎，排名第 6。第 46 圈：加斯利赛车起火停下，赛事出动安全车（SC，Safety Car）。
第 51 圈：比赛重新开始，角田超越米克，升至第 10 位。
米克是唯一一位使用软胎行驶 10 圈以上却没有进站的车手，他被一辆辆车接连超越。
米克以赛道位置优先，瞄准第 10 名，但这场赌博没有成功。
维斯塔潘表示赛车的能量回收系统（ERS）出现异常。
第 54 圈：塞恩斯超越维斯塔潘，升至第 2 位。
第 55 圈：维斯塔潘因动力下降进站退赛，什么？！
第 57 圈：佩雷兹在 1 号弯车辆熄火停下…… 退赛，后面的车手好歹避开了他。
方格旗挥动：法拉利车队在开幕战中包揽冠亚军！梅赛德斯车队获得第三、第四名。
巴林大奖赛正赛结果
总结
法拉利车队的勒克莱尔，竟然在开幕战中夺冠，与塞恩斯一起锁定了冠亚军。
勒克莱尔的速度真是出类拔萃。
单圈速度出色，长距离节奏也好，缠斗能力同样优秀，简直无懈可击。2019 年以来法拉利首次夺冠，真的由衷感到高兴。
红牛的两台赛车因故障退赛，甚至还让塞恩斯捡到了亚军。
是燃料系统问题？加斯利也遇到同样情况？红牛动力单元（RBPT）疑云密布……
梅赛德斯的两台赛车完美做到了控制损耗，虽不具备争冠的速度，但相比红牛，其优势在于稳定性强。
马格努森！马格努森！
这位临危受命回归的车手，为哈斯车队带来了第 5 名的成绩，收获 10 个积分。
从比赛前段就展现出速度，一直保持着中游集团的领先位置。
哈斯的表现太棒了，为啥这么说呢？哎呀，因为他们和冠军车队的核心配置基本一样呀＠＠
博塔斯简直如同浴火重生的凤凰，实力惊人。起步时只是稍有落后，之后竟不知不觉又追了回来，最终获得第 6 名。虽说能看出他缠斗技术欠佳，但在中游集团多历练历练，说不定能有所提高。最重要的是，博塔斯能畅快淋漓地驰骋赛场，这样的他让人看着心情愉悦。
角田成功挽回了排位赛的不佳表现，获得了极其宝贵的第 8 名。即便红牛的两台赛车没有退赛，他也能拿到第 10 名。真心觉得他非常努力。不过，那辆车的操控性不太好…… 必须进行改良。
新秀周冠宇在自己的首场大奖赛中就收获了首个积分，作为中国人，他竟在开幕战就拿到了 F1 生涯的首个积分。和去年的角田一样，迎来了一个好的开端。
这场开幕战可谓精彩纷呈，让人看得十分过瘾。
Inka Sports 现场观察员 @LJJ @WYM 报道
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