在世界拉力锦标赛（WRC）的赛场上，埃尔夫因・埃文斯始终是冠军的有力争夺者之一。历经 2024 赛季的洗礼，这位四届 WRC 亚军车手已为 2025 赛季锚定方向，将提升在粗砾赛道的表现列为首要任务，全力冲击职业生涯首个 WRC 总冠军奖杯。
在世界拉力锦标赛（WRC）的赛场上，埃尔夫因・埃文斯始终是冠军的有力争夺者之一。历经 2024 赛季的洗礼，这位四届 WRC 亚军车手已为 2025 赛季锚定方向，将提升在粗砾赛道的表现列为首要任务，全力冲击职业生涯首个 WRC 总冠军奖杯。
回顾 2024 赛季，埃文斯虽多次登上领奖台，但最终仍与冠军失之交臂，屈居亚军。在与现代车队的蒂埃里・诺伊维尔的激烈角逐中，葡萄牙站仅获 6 分以及撒丁岛砾石路段的速度困境，成为其争冠路上的绊脚石。希腊站的退赛和芬兰站的事故更是让其冠军希望变得渺茫，尽管在日本站赛季收官战夺冠，成功回升至积分榜第二位，但赛季中的遗憾仍历历在目。
“这一年，我们时而展现出最快速度，却也在某些时刻成为 Rally1 组最慢的赛车，这其中的缘由亟待深挖。整体表现距预期尚有差距，不过也不乏高光时刻。” 埃文斯在接受
Motorsport.com 采访时表示，“尤其是在较为粗糙的砾石赛道上，我们暴露出明显短板，这无疑是最大的‘阿喀琉斯之踵’。因此，提升这方面的性能将是明年的核心任务。”
本赛季，作为丰田车队与片冈右马一同的全职车手，埃文斯肩负着为车队抢分的重任，特别是在卡勒・罗万佩拉和塞巴斯蒂安・奥吉尔仅作兼职参赛的情况下，压力可想而知。然而，即将到来的 2025 赛季，丰田车队阵容扩充，罗万佩拉将回归参加 14 轮比赛，新科 WRC2 冠军萨米・帕加里也强势加盟，车队全职车手增至四人。
当被问及新阵容是否会减轻肩上重担时，埃文斯回应道：“人多力量大，新阵容确实强大。但归根结底，车手个人成绩与车队积分紧密相连，自 2020 年起我们便秉持这一理念。我只需专注于做到最好，无需旁骛。”
如今，埃文斯已蓄势待发，全力投入到针对粗砾赛道的训练与赛车调校中，力求在 2025 赛季弥补短板、突破瓶颈，在 WRC 的赛道上扬帆起航，向着那梦寐以求的总冠军荣耀奋勇前行，续写属于自己的拉力传奇。
Inka Sports 现场观察员 @LJJ @WYM 报道
图片来源Toyota Racing，如有侵权请联系删除
