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2022年F1第3站澳大利亚大奖赛排位赛结果
来源: | 作者:LJJ、WYM | 发布时间: 2022-04-09 | 19 次浏览 | 分享到:


赛道布局发生变化的阿尔伯特公园赛道,在空气下压力平衡的把控上变得更难了。

如果没有足够的下压力,就无法在 3 号弯角区域快速行驶,而下压力过大的话,直道速度又会变慢。

在第三次自由练习赛(FP3)中,阿尔派和迈凯伦展现出了速度。

会有队伍参与到法拉利与红牛的竞争中吗?

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澳大利亚大奖赛排位赛报告

天气晴朗,气温 24℃,赛道温度 32℃排位赛就此开始了。

Q1

赛恩斯跑出 1 分 19.1 秒,佩雷兹 1 分 19.3 秒,勒克莱尔 1 分 19.3 秒,维斯塔潘 1 分 19.4 秒,诺里斯 1 分 19.7 秒,里卡多 1 分 19.7 秒,第一轮的攻击圈成绩不断涌现。

在第一轮第二次攻击圈中,维斯塔潘跑出 1 分 18.5 秒,佩雷兹 1 分 18.8 秒,红牛两台赛车占据第一、第二的位置。

还剩 2 分钟时,斯特罗尔与拉蒂菲发生碰撞,赛会出示红旗。

拉蒂菲曾一度给斯特罗尔让出位置,斯特罗尔刚完成超越后速度变慢,拉蒂菲试图超越速度缓慢的斯特罗尔,但就在此时斯特罗尔向内线靠拢,“砰” 的一声撞在一起!

双方都有一定责任。

好在因为比赛中断,维特尔的赛车得以修好。

为了在时间截止前完成排位,车手们展开了出场圈竞争,马格努森率先通过了控制线。

这变成了只有一圈的冲刺,大家都赌这一圈能否晋级 Q1。

两辆较晚回到赛道的梅赛德斯赛车,没能进入冲刺圈。

或许它们只是在进行测试跑吧?

Q2

维斯塔潘率先冲线回到维修区。


目前排名前六的成绩分别是:佩雷兹 1 分 18.3 秒、维斯塔潘 1 分 18.6 秒、赛恩斯 1 分 18.7 秒、阿隆索 1 分 18.8 秒、勒克莱尔 1 分 19.0 秒、诺里斯 1 分 19.0 秒 。


赛道温度已经下降到 28℃。


法拉利赛车的跳跃现象很严重,但依然能跑出不错的圈速。


两辆阿尔法・罗密欧赛车表现不佳。博塔斯这是怎么了?




Q3

赛道温度为 27℃,太阳已经明显西斜


佩雷兹 1 分 18.3 秒,维斯塔潘同样 1 分 18.3 秒,红牛车队处于领先态势。法拉利车队经过两圈的出场圈行驶后,进入冲刺阶段。

还剩 6 分 58 秒时,阿隆索撞车,赛会出示红旗。勒克莱尔堪堪通过,以 1 分 18.2 秒刷新最快圈速。

当地时间 17 时 25 分左右比赛重新开始,此时气温 22.5℃,赛道温度 26.9℃。


两辆梅赛德斯赛车回到维修区,佩雷兹也回到维修区,勒克莱尔同样回到维修区,看起来大家各自零散地进入冲刺阶段。


佩雷兹以 1 分 18.240 秒勉强获得第二快的成绩,维斯塔潘以 1 分 18.154 秒获得最快成绩。


就在这时,勒克莱尔以 1 分 17.868 秒刷新最快成绩!


赛恩斯冲刺失败,暂列第九。

澳大利亚大奖赛排位赛结果汇总

顺位车号车手车队Q1 成绩Q2 成绩Q3 成绩差距
116查尔斯・勒克莱尔法拉利1 分 18.881 秒1 分 18.606 秒1 分 17.868 秒-
21马克斯・维斯塔潘红牛1 分 18.580 秒1 分 18.611 秒1 分 18.154 秒0.286 秒
311塞尔吉奥・佩雷兹红牛1 分 18.834 秒1 分 18.340 秒1 分 18.240 秒0.372 秒
44兰多・诺里斯迈凯伦1 分 19.280 秒1 分 19.066 秒1 分 18.703 秒0.835 秒
544刘易斯・汉密尔顿梅赛德斯 AMG1 分 19.401 秒1 分 19.106 秒1 分 18.825 秒0.957 秒
663乔治・拉塞尔梅赛德斯 AMG1 分 19.405 秒1 分 19.076 秒1 分 18.933 秒1.065 秒
73丹尼尔・里卡多迈凯伦1 分 19.665 秒1 分 19.130 秒1 分 19.032 秒1.164 秒
831埃斯特班・奥康阿尔派1 分 19.605 秒1 分 19.136 秒1 分 19.061 秒1.193 秒
955卡洛斯・塞恩斯法拉利1 分 18.983 秒1 分 18.469 秒1 分 19.408 秒1.540 秒
1014费尔南多・阿隆索阿尔派1 分 19.192 秒1 分 18.815 秒未完赛-
1110皮埃尔・加斯利阿尔法・罗密欧1 分 19.580 秒1 分 19.226 秒--
1277瓦尔特利・博塔斯阿尔法・罗密欧1 分 19.251 秒1 分 19.410 秒--
1322角田裕毅阿尔法・罗密欧1 分 19.742 秒1 分 19.424 秒--
1424周冠宇阿尔法・罗密欧1 分 19.910 秒1 分 20.155 秒--
1547米克・舒马赫哈斯1 分 20.104 秒1 分 20.465 秒--
1623亚历山大・阿尔本威廉姆斯1 分 20.135 秒---
1720凯文・马格努森哈斯1 分 20.254 秒---
185塞巴斯蒂安・维特尔阿斯顿・马丁1 分 21.149 秒---
196尼古拉斯・拉蒂菲威廉姆斯1 分 21.372 秒---
未完成18兰斯・斯特罗尔阿斯顿・马丁未完赛---


总结

红旗不断,赛事状况跌宕起伏,原本当地时间 16 点开始的较晚时段变得更晚了。


气温和赛道温度都在下降,即便如此,法拉利与红牛之间的竞争格局并未改变。


在最后时刻,车手们展开了充满斗志的冲刺,最终勒克莱尔获得了杆位!

红牛车队是因为赛道温度过低而受到阻碍了吗?


在重新开始后的 Q3(第三节排位赛)中,维斯塔潘的驾驶表现乏善可陈。


迈凯伦车队复苏了,是削减了前翼襟翼后,风阻稍有改善吗?


诺里斯跑出了超过梅赛德斯车队车手的成绩,排名第四。



阿隆索在跑出最快圈速的时候,因油压下降而撞车了。
这被认为是雷诺动力单元(PU)相关的故障,可这才刚换上第三套,提升可靠性迫在眉睫。


高速赛道、狭窄弯道、颠簸的路面等各种因素都让赛车备受考验。
平衡性良好的赛车才能名列前茅。


正赛将会是法拉利车队的勒克莱尔与红牛车队两辆赛车之间的较量。
对于红牛车队而言,这是二对一的有利局面,他们渴望逆转法拉利。


全能型赛车法拉利 F1 - 75,能否迎来本赛季的第二场胜利呢?!




Inka Sports 现场观察员 @LJJ @WYM 报道

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