2022年F1第7站摩纳哥大奖赛排位赛
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作者:LJJ、WYM
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发布时间: 2022-05-29
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法拉利包揽头排发车位，勒克莱尔在祖国（摩纳哥）夺得杆位。
在摩纳哥，大家都清楚法拉利速度很快，红牛的两辆车在最后一轮进攻中能否超越赛恩斯呢？
由于佩雷兹突破极限导致撞车，结果不得而知，但佩雷兹一直比维斯塔潘跑出更好的成绩，他这次打滑实在可惜，而且从观众角度看，这样的局面也缺乏精彩程度。
正赛结果往往由排位赛决定，车手们竭尽全力，这也是没办法的事。
诺里斯在擅长的摩纳哥赛道拿到第 5 位发车，迈凯伦似乎找到了让前轮更好入弯的良好调校。
加斯利在 Q1 被淘汰实在太可惜了，在最后一个弯道，他与前面角田拉开距离的时间只是稍微多了一点，这是和工程师倒计时配合失误吗？他离场时满是愤懑。
梅赛德斯好歹让赛车跑起来了，拉塞尔拿到第 6 位发车。按理说，他们的赛车劣势明显，本应落后更多，但似乎得益于中游靠前车队不稳定的计时表现。看着拉塞尔和汉密尔顿的驾驶，明显能察觉到赛车状况十分危险。
如果一切正常，应该会是法拉利的某位车手夺冠。正赛预报有雨，一旦赛道变湿，什么都有可能发生。
希望勒克莱尔能打破无法在摩纳哥完赛的魔咒。
蒙特卡洛街道赛道，本就预计法拉利会在此展现出压倒性的速度，而在练习赛 3 中，红牛也交出了相当不错的答卷。
在中游集团中，迈凯伦的诺里斯和阿尔法・罗密欧的加斯利，似乎也摸索到了窍门，驾驶表现出色。
特殊的摩纳哥赛道，除了赛车本身的速度之外，车手对赛车的调校也会极大地影响圈速。
摩纳哥站的发车排位往往就决定了最终赛果，一场激烈的进攻大战在所难免。
目录
摩纳哥大奖赛排位赛报告
天气晴朗，气温 26℃，赛道温度 48℃，排位赛就此拉开了帷幕。
Q1
开始 5 分钟，两辆红牛赛车以 1 分 14 秒出头的成绩暂列第一、二位。
赛道状况的变化十分显著。
在排位赛中段，两辆法拉利赛车包揽前两名，红牛两辆赛车紧随其后。拉塞尔上升至第三位。角田裕毅的赛车撞到了减速弯内侧的防护栏，由于赛道上有碎片，赛会出示红旗。
在还剩 2 分 25 秒时比赛重新开始，除了排名前五的车手，其他车手都驶入了赛道。
加斯利差一点就没能赶上最后一轮的进攻。
角田在最后一轮进攻中刷新了成绩，加斯利则遗憾地在 Q1 被淘汰。
Q2
维斯塔潘率先开启进攻圈。
目前前六的成绩为：佩雷兹 1 分 12.059 秒、赛恩斯 1 分 12.551 秒、勒克莱尔 1 分 12.092 秒、维斯塔潘 1 分 12.551 秒、诺里斯 1 分 12.6 秒、阿隆索 1 分 12.7 秒 。
Q3 最后一轮争分夺秒的进攻中，奥康、汉密尔顿、维特尔大幅提升了成绩。
角田差了 0.11 秒，以第 11 名的成绩遗憾出局。
Q3
诺里斯、汉密尔顿、拉塞尔、奥康这四辆车使用过旧胎进入赛道。
勒克莱尔以 1 分 11.376 秒的压倒性成绩领先，排名前四的成绩分别为：勒克莱尔 1 分 11.376 秒、赛恩斯 1 分 11.601 秒、佩雷兹 1 分 11.629 秒、维斯塔潘 1 分 11.666 秒 。
佩雷兹带着可供两次进攻圈的油量进入赛道。
在还剩不到 5 分钟的时候，维斯塔潘带着第二套轮胎进入赛道，看样子搭载了可供两次进攻圈的油量。
勒克莱尔以 18.7 秒的最快成绩通过第一赛段，随后佩雷兹在隧道前撞车，赛恩斯发生打滑，躲避不及而碰撞。
赛道被堵住，赛会出示红旗，排位赛就此结束。
维斯塔潘在第一赛段刷新了自己的最佳成绩，仅因此就以这样的方式结束，实在令人遗憾。
摩纳哥大奖赛排位赛结果汇总
总结
法拉利包揽头排发车位，勒克莱尔在祖国（摩纳哥）夺得杆位。
在摩纳哥，大家都清楚法拉利速度很快，红牛的两辆车在最后一轮进攻中能否超越赛恩斯呢？
由于佩雷兹突破极限导致撞车，结果不得而知，但佩雷兹一直比维斯塔潘跑出更好的成绩，他这次打滑实在可惜，而且从观众角度看，这样的局面也缺乏精彩程度。
正赛结果往往由排位赛决定，车手们竭尽全力，这也是没办法的事。
诺里斯在擅长的摩纳哥赛道拿到第 5 位发车，迈凯伦似乎找到了让前轮更好入弯的良好调校。
加斯利在 Q1 被淘汰实在太可惜了，在最后一个弯道，他与前面角田拉开距离的时间只是稍微多了一点，这是和工程师倒计时配合失误吗？他离场时满是愤懑。
梅赛德斯好歹让赛车跑起来了，拉塞尔拿到第 6 位发车。按理说，他们的赛车劣势明显，本应落后更多，但似乎得益于中游靠前车队不稳定的计时表现。看着拉塞尔和汉密尔顿的驾驶，明显能察觉到赛车状况十分危险。
如果一切正常，应该会是法拉利的某位车手夺冠。正赛预报有雨，一旦赛道变湿，什么都有可能发生。
希望勒克莱尔能打破无法在摩纳哥完赛的魔咒。
Inka Sports 现场观察员 @LJJ @WYM 报道
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