2023年F1第14站荷兰大奖赛排位赛结果
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作者:LJJ、WYM
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发布时间: 2023-08-27
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维斯塔潘在自己的家乡获得杆位！
他是一位近乎完美的冠军。
比赛呈现出使用中性胎时迈凯伦两辆赛车与维斯塔潘竞争的局面，但到了 Q3，赛道完全变干后，差距就拉开了。
诺里斯还好，皮亚斯特里的最后冲刺实在是可惜。
威廉姆斯车队的进步令人惊讶，车队表示自己也不太明白在这里速度快的原因。
从一开始就采用在 Q2 用完 4 套中性胎的策略，成功晋级 Q3，幸运的是赛道变干了…… 就变成了现在这样。
即便赛道变干，威廉姆斯车队的速度依然保持得不错，本以为能进入前三接受采访，结果被拉塞尔超越，最终排名第四。
看看排名前四的赛车，它们的尾翼都充分利用了宽度，且角度很大。
这是在摩纳哥和匈牙利赛道常见的高下压力配置。
通过尾翼稳稳确保足够的下压力，再配合车身高度的调整来优化底板下压力。
法拉利似乎没有带来高下压力的尾翼，下压力不足很明显，不过在直道上速度是最快的。勒克莱尔因为一点湿滑路面出现转向不足，进而撞车了。
阿尔法・罗密欧、哈斯车队完全缺乏竞争力。
在这种情况下，处于领先位置的角田裕毅，一直保持着相当高水准的驾驶。
※在 Q2 中，角田裕毅被判定阻挡了汉密尔顿的行车线路，将被罚退后 3 个发车顺位 ；
这是宣告下半赛季开始的荷兰大奖赛排位赛。
维斯塔潘能在家乡夺魁吗？雨会引发什么变数吗？
在狭窄赛道上极限进攻的驾驶，那么 F1 比赛重新开始了
目录
荷兰大奖赛排位赛报告
天气晴朗，路面潮湿，气温 17℃，路面温度 22℃，排位赛就此拉开了帷幕。
Q1
所有赛车都使用中性胎进站。
随着赛道逐渐变干，最快圈速的刷新大战拉开帷幕。
还剩 5 分钟时，维斯塔潘跑出 21.2 秒，皮亚斯特里 21.2 秒，诺里斯 21.4 秒，拉塞尔 21.5 秒，阿隆索 22.1 秒，勒克莱尔 22.2 秒，佩雷兹 22.2 秒，阿尔本 22.5 秒。
很多车手都换上了全新的中性胎。
阿尔本以 20.9 秒的成绩位居榜首，角田以 21.7 秒排名第 9。
勒克莱尔以第 14 名的成绩晋级，真是惊险。
Q2
本已快干的赛道再次下起雨，赛车继续使用中性胎进行长距离行驶。
还剩 7 分钟时，太阳出来了，赛道表面迅速变干。
使用第四套（最后一套）中性胎的阿尔本，以 19.3 秒的成绩暂时领先。
换上第三套胎的车手们圈速不断提升。
未能发挥出水平的汉密尔顿惨遭淘汰。
Q3
赛车线已经干了。
很多车手换上软胎进站，原本用中性胎进站的车手也换成了软胎。
阿尔本（跑出）15.7 秒，萨金特 16.7 秒，塞恩斯 17.2 秒，拉塞尔 18.2 秒。
萨金特连续发起进攻时，在 2 号弯发生打转撞车，随后出示红旗。
还剩 8 分钟时比赛重新开始。
诺里斯跑出12.0 秒，皮亚斯特里 12.2 秒，维斯塔潘 12.3 秒，拉塞尔 12.5 秒，勒克莱尔 12.6 秒。
还剩 4 分钟时，勒克莱尔撞车，赛会出示红旗。
最后的冲刺阶段，维斯塔潘和诺里斯从第一赛段就展开了激烈的近身较量，差距极小，但在第二赛段维斯塔潘迅速拉开了较大差距。
维斯塔潘以 10.567 秒的惊人成绩一骑绝尘，诺里斯以 11.104 秒排名第二。
阿隆索以 11.506 秒暂列第三！
阿尔本跑出 11.419 秒，成绩超过阿隆索！！
最后，拉塞尔以 11.294 秒锁定第三名！！！
荷兰大奖赛排位赛结果汇总
总结
他是一位近乎完美的冠军。
比赛呈现出使用中性胎时迈凯伦两辆赛车与维斯塔潘竞争的局面，但到了 Q3，赛道完全变干后，差距就拉开了。
诺里斯还好，皮亚斯特里的最后冲刺实在是可惜。
威廉姆斯车队的进步令人惊讶，车队表示自己也不太明白在这里速度快的原因。
从一开始就采用在 Q2 用完 4 套中性胎的策略，成功晋级 Q3，幸运的是赛道变干了…… 就变成了现在这样。
即便赛道变干，威廉姆斯车队的速度依然保持得不错，本以为能进入前三接受采访，结果被拉塞尔超越，最终排名第四。
看看排名前四的赛车，它们的尾翼都充分利用了宽度，且角度很大。
这是在摩纳哥和匈牙利赛道常见的高下压力配置。
通过尾翼稳稳确保足够的下压力，再配合车身高度的调整来优化底板下压力。
法拉利似乎没有带来高下压力的尾翼，下压力不足很明显，不过在直道上速度是最快的。勒克莱尔因为一点湿滑路面出现转向不足，进而撞车了。
阿尔法・罗密欧、哈斯车队完全缺乏竞争力。
在这种情况下，处于领先位置的角田裕毅，一直保持着相当高水准的驾驶。
※在 Q2 中，角田裕毅被判定阻挡了汉密尔顿的行车线路，将被罚退后 3 个发车顺位 ；
Inka Sports 现场观察员 @LJJ @WYM 报道
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