马克斯・维斯塔潘实现九连胜！
在开场圈时突然下雨，率先进站的佩雷兹取得了巨大优势并领跑，当时我还在想，难道这次真的要……？但马克斯（维斯塔潘）使用中性胎的圈速快得离谱，很快我就确信他的冠军之位稳如泰山。
要是诺里斯在那个时机进站，比赛结果可能会大不相同，但迈凯伦的两辆赛车却选择了不同策略。不过话说回来，在开场圈就进站，对于领先位置的车手来说，实际上是不可能的。
无论在何种条件下都能保持速度，马克斯就是史上最强的车手！这场比赛让我再次深刻认识到这一点。
在开场圈进站并大幅提升排名的佩雷兹、加斯利，以及在赛道开始变湿时表现出色的阿隆索，他们展开了领奖台席位的争夺。阿隆索失误少且速度快，获得第二名实至名归。
佩雷兹因 5 秒罚时，从第 3 名跌至第 4 名，在复杂多变的赛道条件下表现不佳，这一弱点在今后可能仍会拖他后腿。
在前半段进入积分区，并长时间压制诺里斯的角田，驾驶表现堪称精彩。与他竞争的诺里斯、汉密尔顿以及皮亚斯特里，几乎可以确定会超越他，所以角田即便进站，最好结果可能也就是第 11 名，基于此，他选择不进站一搏，结果却事与愿违。
而且，由于软胎长距离行驶导致制动失误（抓地力不足），还与拉塞尔发生碰撞，进而吃到罚时。
我觉得，要是能在可以应对汉密尔顿和皮亚斯特里的时机进站，放手一搏，或许也是个办法。
首次参赛的劳森，他面临的赛道条件该有多恶劣啊。然而，在赛道变干的比赛中段，他展现出非凡天赋，保持住了速度。
尽管困难重重，但能超越勒克莱尔，这想必会增强他的信心。总之，没有失误并完赛，对于新人来说，完成了最重要的事。