维斯塔潘在祖国荷兰实现了连续两年夺冠。
梅赛德斯的两台赛车原本计划使用硬胎进行一次进站，凭借赛道位置取得优势，然而阿尔法・罗密欧车队引发的混乱虚拟安全车（VSC）让这一计划落空。
由于博塔斯在赛道上停车引发安全车（SC），红牛车队判断比赛会变成类似冲刺赛的节奏，于是维斯塔潘换上软胎，轻松超越汉密尔顿，夺得领先位置。
被留在赛道上独自使用中性胎的汉密尔顿只能一味防守，愤怒爆发。让人有一种仿佛在看过去的比赛的感觉。
法拉利本应奋起直追，但轮胎完全不给力，无法跟上维斯塔潘的节奏，还被梅赛德斯抢走了名次。其赛车固有的转向过度问题，在比赛节奏中果然还是劣势明显。
阿尔法・罗密欧车队此次依旧是排位赛表现尚可，但正赛速度不佳，陷入了无计可施的境地。角田（裕毅）和阿尔法・罗密欧车队的混乱闹剧一如既往……
红牛和维斯塔潘的强大之处在哪里？他们的赛车依然有着偏向低速弯优势的特性，而且直道速度在轮胎管理方面占据优势，在竞争中也处于上风。积分差距不断扩大，就连维斯塔潘也几乎没有什么可失去的了，对手甚至都无法营造出让他有所犹豫的竞争局面。目前来看，还没有办法打破这种组合的统治。
想要阻止维斯塔潘连胜很难，感觉他会就这样刷新年度最多胜场的纪录。