冲刺赛将进行 19 圈的角逐。
排在前三位发车具有压倒性的优势。
2024年F1第19站美国大奖赛冲刺赛结果
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起步顺序与轮胎选择
需要注意的是，车手每次进站换胎大约会损失20秒的时间，这一点在车队制定比赛策略时是非常关键的考量因素。
美国大奖赛冲刺赛报告
天气为薄云遮日，赛道干燥，气温 33℃，赛道温度 37℃，比赛就此开始。
起步阶段：汉密尔顿和赛恩斯实现位置超越，顺位变为维斯塔潘、汉密尔顿、勒克莱尔。
在直道前的发夹弯处，赛恩斯超越诺里斯，上升至第 4 位。
Lap2结束时
第 3 圈：佩雷兹超越皮亚斯特里升至第 6，拉塞尔趁此机会从赛道外超越皮亚斯特里来到第 7。
第 5 圈：加斯利超越皮亚斯特里升至第 8。
皮亚斯特里在起步阶段与赛恩斯发生碰撞，赛车前部可能受损。
第 7 圈：阿尔本超越皮亚斯特里升至第 9 位，拉塞尔则被处以 5 秒罚时。
Lap7结束时
如今已经不再有单圈成绩刷新个人最佳的情况了。
第 10 圈：诺里斯在直道末端超越赛恩斯，升至第 4 位。
第 11 圈：佩雷兹超越赛恩斯，升至第 5 位。
赛恩斯的软胎已完全失去抓地力。
维斯塔潘与汉密尔顿之间有 3.7 秒的差距。
拉塞尔向赛恩斯发起进攻，但两人的赛车都缺乏抓地力。
第 17 圈：斯特罗尔退赛。
诺里斯突然拉近了与勒克莱尔的差距。
第 19 圈结束：维斯塔潘冲过终点线获得第一名。
美国大奖赛冲刺赛结果汇总
总结
维斯塔潘的节奏具有压倒性优势，顺利赢得比赛。
排名第二及之后的车手没能像预期那样维持轮胎性能，速度下降。只有诺里斯保持住了节奏，但因法拉利在直道上速度很快而受阻，损失了大量时间。
结果正如周五发布的 F1 官方赛事模拟节奏所预测的那样。
通过这场比赛，已经能看出明天决赛各车手的实力情况了。
从第六位发车的维斯塔潘肯定会参与冠军争夺，勒克莱尔在一个进站策略周期内能够压制住诺里斯。
比赛过半后，预计会陷入激烈混战。
阿尔法・罗密欧车队似乎有着相当不错的节奏。
或许可以期待他们久违地登上领奖台。
每次我都想着 “干脆别办冲刺赛了”，而这次的比赛尤其无趣。
InkaSports现场观察员 LJJ
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