在比沙举行的这场长达 413 公里的艰苦赛程中，昆特罗一开始落后于临时冠军、驾驶 X-raid Mini 的盖尔兰・奇切里特（Guerlain Chicherit）50 秒，暂居亚军。然而，在所有车手抵达营地数小时后，赛事组委会鉴于昆特罗停下帮助桑斯及其领航员毛里齐奥・杰里尼（Maurizio Gerini）的善举，给予他 95 秒的补偿时间。这一关键调整让昆特罗成功反超，以 45 秒的优势领先奇切里特的 Mini 赛车，登上了终极组榜首之位。这也是昆特罗在达喀尔顶级组别中的首个赛段胜利，此前他曾三次参加挑战者组比赛，2024 年才晋升至这一最高级别赛事。

    “我有个好消息，这正是我们所期望的。” 昆特罗激动地表示，“今天充满乐趣，我们从第 26 位发车，一路上尘土飞扬，但我们成功应对，赢得了第一赛段。虽然还有 13 个赛段要走，但现在感觉棒极了，尤其是在实现反超之后。”

    比赛中，桑斯驾驶的 Century CR6 在赛程 330 公里处发生侧翻，她和杰里尼被困在沙特阿拉伯的茫茫沙漠之中。关键时刻，昆特罗及时赶到现场并伸出援手。他的这一高尚行为得到了赛事联合组织者 ASO 和国际汽联的高度认可与奖励。

    拥有 15 次达喀尔参赛经验的桑斯在谈及此次事故时，难掩失落之情：“以这样的方式开启达喀尔之旅实在令人遗憾。在 20 公里处我们就失去了三档，但仍在缓慢推进。后来，由于尘土飞扬，所有导航仪器都失灵了，我们本打算放慢速度完成赛段，可没想到在离终点 70 公里处撞上了一块因尘土遮蔽而未看见的岩石，导致车辆侧翻。现在我们只能等待救援卡车来修理车辆，我真的很伤心，因为今天尽管状况频发，但我们原本进展还算顺利，本以为这会是不错的一年，现在只能努力完成比赛，看看明天是否还能继续出发。”