这是共24 圈的冲刺赛。
几乎所有赛车都选择以软胎起步。
2024年F1第19站美国大奖赛冲刺赛结果
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起步顺序与轮胎选择
需要注意的是，车手每次进站换胎大约会损失20秒的时间，这一点在车队制定比赛策略时是非常关键的考量因素。
圣保罗大奖赛冲刺赛报告
天气晴朗，赛道干燥，气温 28℃，赛道表面温度 54℃，比赛开始。
起步阶段：维斯塔潘实现完美起跑，佩雷兹起步稍慢。
角田在第 3 弯被勒克莱尔挤压空间，跌至第 7 位。
拉塞尔超越诺里斯，升至第 2 位。
第 4 圈：佩雷兹超越汉密尔顿，来到第 4 位。
Lap4结束时
第 5 圈：诺里斯超越拉塞尔，夺回第 2 名。
后方赛道上，哈斯车队的赛车名次不断下滑。
汉密尔顿与佩雷兹拉开了 2 秒差距，再往后是勒克莱尔、角田、塞恩斯、里卡多…… 呈现出火车队列般的跟车状态。
第 8 圈：佩雷兹在第 1 弯超越拉塞尔，拉塞尔则在第 4 弯反超佩雷兹。
第 10 圈：佩雷兹再度超越拉塞尔，来到第 3 名。
Lap10结束时
第 12 圈：里卡多与塞恩斯相互角逐、交替领先，角田与塞恩斯的差距缩小至 2 秒。
第 14 圈：皮亚斯特里超越里卡多，升至第 9 位，阿隆索与加斯利并排行驶，阿隆索落到第 11 位。
阿斯顿・马丁车队的阿隆索和斯特罗尔正在逼近第 10 位的里卡多。
角田紧紧跟在勒克莱尔身后。虽没有超越的速度，但塞恩斯也无法拉近差距，这是不错的局面。
第 17 圈：汉密尔顿开始掉队。似乎是轮胎性能耗尽了。
第 21 圈：勒克莱尔超越汉密尔顿，上升至第 5 位，汉密尔顿与角田之间的争夺开始了。
第 22 圈：角田超越汉密尔顿，升至第 6 位，里卡多超越皮亚斯特里，来到第 9 位。
圣保罗大奖赛冲刺赛结果汇总
总结
维斯塔潘在起步时超越诺里斯，冠军之争悬念十足！
第三名及以后的车手竞争激烈，梅赛德斯车队车手的轮胎在起步后很快进入状态，但随后性能急剧下降，名次不断下滑。
拉塞尔一度从第二位跌至第四位，汉密尔顿从第五位降至第七位。
法拉利车队以较高的直道速度为武器，守住自己的名次。
阿尔法・罗密欧车队向法拉利发起挑战，形成了角田对阵勒克莱尔、里卡多对阵塞恩斯的局面。
里卡多不断向塞恩斯发起进攻，得益于这一点，塞恩斯的速度下降，被角田拉开距离。
角田紧紧跟在勒克莱尔身后，伺机潜入内线，与勒克莱尔保持同速，以节省轮胎。
比赛就这样持续胶着。
勒克莱尔抓住了速度下降的汉密尔顿，紧接着下一圈，角田也超越了汉密尔顿。
对于角田来说，这 3 分弥补了墨西哥站的失利，意义重大。
阿尔法・罗密欧车队由于在排位赛中表现不佳，因此在使用新软胎上有更多余地，也正因如此才取得了这样的成绩。
正赛中，或许在争夺进入前十名的位置上，还会看到激烈的攻防。
InkaSports现场观察员 LJJ
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