在达喀尔拉力赛激烈进行的马拉松赛段过后，赛事格局因一系列罚时情况而发生显著变化。雅兹德・拉吉（Yazeed Al-Rajhi）和纳赛尔・阿提亚（Nasser Al-Attiyah）在该赛段分获一二名后，却因超速被国际汽联（FIA）处以罚时。
在达喀尔拉力赛激烈进行的马拉松赛段过后，赛事格局因一系列罚时情况而发生显著变化。雅兹德・拉吉（Yazeed Al-Rajhi）和纳赛尔・阿提亚（Nasser Al-Attiyah）在该赛段分获一二名后，却因超速被国际汽联（FIA）处以罚时。
在非计时联络路段，赛段限速规定严格。赛段冠军拉吉因超速被罚两分钟，尽管其胜利结果得以保留，但在总成绩排名上与领先者亨克・拉特根（Henk Lategan）的差距进一步拉大，目前落后 4 分 45 秒。驾驶达契亚赛车的阿提亚同样因超速违规，且罚时长达四分钟，这不仅使其赛段排名降至第三，也让拉特根在总成绩榜上的优势更为稳固。
卡洛斯・塞恩斯（Carlos Sainz）在福特猛禽赛车中的第二赛段表现堪称噩梦。首日耐力赛阶段，他便遭遇翻车事故，引发背部疼痛。虽成功返回营地并继续参赛，但随后的爆胎和导航问题使其成绩大幅下滑，与拉特根的领先优势相差超过一个半小时。而两分钟的罚时更是雪上加霜。塞恩斯表示：“我希望在身心两方面都能恢复，尽力帮助车队，如果还能赢得赛段胜利就更好了。我的背有点疼，但应该无大碍。”
塞巴斯蒂安・勒布（Sébastien Loeb）的夺冠希望也受到冲击。其达契亚赛车在赛段首日遭遇风扇故障，不过及时的维修使其仍能保住赛段前十的位置，将损失时间控制在一定范围内。勒布同样被国际汽联处以 10 秒罚时，目前在总成绩排名中位居第六，与领先者相差 18 分 56 秒。
随着赛事推进，拉特根带着对拉吉和阿提亚分别 11 分 14 秒的领先优势进入第三赛段。此赛段将从比沙营地至艾勒哈纳基亚，包含 495 公里计时赛段和 352 公里非计时行驶路段，车手们将在复杂路况与竞争压力下继续为荣誉而战，后续赛事走向备受关注。
Inka Sports 现场观察员 @LJJ @WYM 报道
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