塞克斯来自拉脱维亚，去年在 WRC Promoter 的支持下，他与福特车队一同晋升至 Rally1 组别，并在波兰、拉脱维亚和智利的比赛中展现出非凡实力。在波兰，他驾驶非混动的彪马赛车获得第五名；在拉脱维亚，他斩获两个赛段的胜利，尽管在最后阶段因赛车技术故障与首个领奖台擦肩而过。这些出色表现让他成功进入了 M - Sport 2025 年的车手候选名单。

    尽管未能获得足够资金支持其参加全年赛事，但塞克斯与车队达成协议，将从下个月的瑞典拉力赛开始，驾驶彪马赛车参加六站比赛，后续赛程还包括葡萄牙、撒丁岛、希腊、爱沙尼亚和芬兰站。值得一提的是，塞克斯表示车队的目标是在赛程中增加沙特阿拉伯站比赛，为此他们将在本赛季积极寻求必要的资金支持。

    M - Sport 车队的全职车手席位已分别由去年留任的格雷瓜尔・明斯特（Gregoire Munster）和从 Rally2 晋升的爱尔兰新星乔什・麦克尔林（Josh McErlean）占据。

    塞克斯表示：“去年我们在 WRC 的 Rally1 组别的首秀，赢得了 M - Sport 和赞助商 SafetyCulture 的信任，这让我们深感荣幸。此外，来自拉脱维亚的新老赞助商对我们的大力支持，也让我们备受鼓舞。这次机会极大地激励着我们在 WRC 的 Rally1 组别中继续前行，2025 赛季我们将面临诸多新挑战，但我们比以往任何时候都更有动力，也做好了学习的准备，希望能为粉丝带来欢乐。参加 2025 赛季一半赛程的比赛，将为我们未来积累宝贵经验。”

    M - Sport 车队负责人理查德・米勒纳（Richard Millener）透露，车队此前就有意在 2025 年扩充车手阵容。在见证了塞克斯去年的出色表现后，米勒纳期望他能在 2024 年的成绩基础上更进一步。米勒纳评价道：“我认为马丁斯在上赛季短时间内收获了众多新粉丝，他的出色表现让他今年能获得六站比赛的参赛机会，这太棒了。显然，如果没有他的赞助商以及 SafetyCulture 的支持，这一切都不可能实现。非常感谢所有相关方，也要感谢 WRC Promoter，他们在上赛季帮助筹集了赛事预算。各方支持共同促成了如今的局面。我非常期待马丁斯和雷纳斯今年能取得好成绩。智利站的比赛提醒我们，前路并非一帆风顺，但我相信他展现出的速度、决心和个性，会让他成为我们 2025 年阵容中出色的一员 。”