回顾 2024 赛季，红牛车队起初势头强劲，维斯塔潘在车手积分榜上早早建立领先优势。然而，赛季中期，车队遭遇困境，在多个赛道上被迈凯伦、法拉利和梅赛德斯车队超越。虽然维斯塔潘最终提前两轮比赛，成功夺得个人职业生涯第四连冠，但红牛车队却痛失车队总冠军，输给了迈凯伦车队。这一结果让红牛车队在新赛季面临巨大压力，马尔科也明确表示，车队必须在 2025 赛季强势反弹，为维斯塔潘提供具有竞争力的赛车。

    马尔科向红牛车队下达了明确的 “最后通牒”：车队的 RB21 赛车必须在 F1 赛场上保持领先竞争力。他在接受 F1-Insider 采访时表示：“我们必须为他提供一辆能让他凭借自身实力夺冠的赛车。赛车的速度可以比对手慢零点一到零点二秒，但与去年的赛车不同，它必须在整个赛季和每一条赛道上都具备竞争力。如果我们做不到，马克斯就没有理由继续留在我们车队，这一点必须认清。” 马尔科的此番言论，凸显出若红牛车队在 2025 赛季表现不佳，将会陷入何等危险的境地。一直以来，维斯塔潘即便驾驶并非完美的赛车，也能展现出强大的统治力，这是红牛车队近年来成功的关键因素。然而，如果 RB21 赛车无法持续具备争冠实力，即便维斯塔潘天赋超群，也难以弥补这一劣势。

    值得一提的是，马尔科的观点与维斯塔潘父亲约斯・维斯塔潘近期的表态相呼应。约斯暗示，这位卫冕世界冠军对红牛车队的长期忠诚，取决于车队的竞争力。他曾说道：“如果他觉得留在红牛车队有意义，他就会留下，他的目标始终是赢得比赛。但如果他认为在红牛车队无法实现这一目标，转会并非不可能。”